Nyheter

Nu i helgen har vi varit i Holland/Belgien och testat de ny homologerade Gillard och Maddox chassiena i tre dagar. Vi körde på den Internationella banan i Genk (B) och hade torrt och bra fäste under lördagen, regn hela söndagen och torrt men halv taskigt fäste på måndagen. De förare som var med och körde var Lina von Schedvin som körde med 950 PDB chassiet och Parilla-08 "new edition" motor, hon var mycket snabb och körde skjortan av dom övriga jun 60 förarna på banan. Oskar Andersson och Tan-Tan Johansson körde Rotax Jun och testade det nya Gillard T-Rex chassiet som fungerade grymt bra. Freddie Carlsson, Andreas "Junior" Wernersson och Viktor Öberg körde Rotax Max, KF3 och KF2 med Gillard Daytona chassiet och det nya PDB Maddox chassiet, och även dom var mycket nöjda med båda bilarna. På lördagen och söndagen var även Leopold Ringbom med på testet och körde Maddox bilen i KZ2 där den verkar vara helt grymt snabb.

Nu är den Nationella tävlings säsongen 2008 till ända. Sista racet Grande Final i Kristianstad blev mycket lyckad för teamet. I micro visade återigen Lina von Schedvin att hon är helt "grym" när det gäller. Lina tog hem segern före final mastern Joel Eriksson. I Rotax Max Jun visade våra förare att verkligen vill vara med och slåss i toppen 2009. Oskar Andersson var den som hade bäst fart och skärpa när han vann i finalen, hårt jagad av Albin Lundin klarade Oskar att inte titta bakåt för många gånger utan körde till sig sin första seger i denna klass som kommer att bli mycket intressant 2009.

Jag kommer att under Nov-Dec vara iväg några gånger för test av våra ny homologerade chassien och återkommer med mer info om detta inom kort. Tack för alla fina resultat under säsongen 2008.

Samtidigt som Grande Finale i Kristianstad kördes avhandlades även tävlingen DM-Revancen på Köpenhamns gokartbana. Felix Fröjd var den ende som representerade teamet i år. Det är fjärde året i rad som Felix ställer upp i denna tävling som är lite annorlunda än de flesta andra tävlingar. Banan är endast drygt 600 meter lång och är mycket krokig och hoppig, varvtiderna i KF2 och KF3 ligger mellan 28 och 29 sekunder. Tävlingsupplägget är träning på fredagen en separat tävling på lördagen och en på söndagen och det sammanräknade resultatet räknas. Värt att nämna är att totalt delas det ut prispengar om ca 50.000 Danska kronor. I KF2 klassen var vinstpremien motsvarande ca 10.000 svenska kronor. På grund av banans litenhet och ett otroligt högt tempo på både banan och arrangemanget brukar det bli händelserika race och det gäller att försöka hålla sig på banan och ta sig i mål.

Felix var den ende utlänningen i det 23 man starka startfältet i KF2. Lördagen blev inte så dramatisk för Felix del, fyra på tidskörningen och två andraplatser i heaten räckte till att bli finalmaster. Heaten och finalen körs på tid, 10 minuter i heaten (22-23 varv) och 12 minuter i finalen (26-27 varv. I finalen lyckades inte Felix hålla hemmaåkarna bröderna (Dear och Daniel) Schilling bakom sig och slutade på tredje plats. Söndagens tävling blev struligare och tyvärr slutade ett av heaten i sandlådan för Felix. Startruta 16 i finalen var väl inte de bästa utgångsläget, drygt 12 minuter senare kunde i alla fall Felix rulla in som sexa. Lustigt nog räckte detta för att bli totaltvåa och ca 1500 kronor i prispengar kunde inkasseras. Vann gjorde inte helt otippat Dear Schilling.

I Norrlandscupen -08 har Anton Niemi slutat på en 4.e plats i Yamaha och 3.a i DM önbf ! 1 seger och 1 varvrekord.

Johan Niemi har blivit 5.a i både DM o NC i Mini. Några 3.e platser och 2 varvrekord!

DEN NYA PARILLA MINI SWIFT -09 MOTORN
SOM REDAN SKÖRDAR STORA FRAMGÅNGAR
I MELLAN OCH SÖDRA EUROPA. PRISET FÖR
DENNA "BOMB" ÄR 15980:- FÖR KOMPLETT
MOTOR MED FÖRGASARE OCH AVGASSYSTEM.
RING FÖR MER INFO.

PEDER

Nu börjar säsongen närma sig sitt slut och SBF har fullt upp med att komma med nya klasser och regler. Det känns helt onaturligt att få besked om vilka klasser och förändringar som kommer inför säsongen 2009 redan 2008, men så är det faktiskt nu.

2009 kommer vi att kunna köra klassen Junior 60 som är ifrån 10-13 år man kommer att använda samma däck som i mini 2009 dvs. 4.00 fram och 5.00 bak (samma dimensioner som Cadetti och micro idag) detta är spikat men förbundet väntar på underskrift av avtalen sedan kommer ni att se vilket däcksmärke som gäller i olika klasser.

Till denna klass kommer vi att testa mycket under hösten/vintern med 950 ”Racer” chassiet som dom använder med mycket stor framgång i mellan- och södra Europa samt att vi kommer att testa med vårat segerchassie ”Raptor” så fort vi får däck av den nya typen.

2009 kommer vi även att ha klassen Rotax Max Junior och den är ifrån 13-15 år, och man kommer att köra enl. internationella reglementet dvs MOJO D1 däck. Till denna klass kommer vi att testa några olika chassie modeller så fort som chassie homologeringen är färdig.

Även kvällscupen är avslutad för i år och som vanligt kan vi stoltsera med fina framgångar.

I mini blev Emil Säise totalsegrare tät följd av Erik Wilstermann på andraplatsen och
Oskar Pettersson på trdjeplatsen. Pallen helröd, gött jobbat.

Det stod mellan de två PDB:arna Oliver Holmgren
och Albin Lundin. Innan tävlingen började låg
Albin 1:a , 5 poäng före 2:an Oliver.

De tre kvalheaten var mycket jämna, I finalen
startade Albin 2:a och Oliver 3:a.

Det var full attack från början till slut.
Oliver var uppe i ledningen redan efter
andra kurvan. Albin hade otur och blev
stående.
Jakten fortsatte mellan Oliver och
Tommy Nilsson, även detta race var mycket
jämnt. Man bytte positioner flera gånger, men
på det sista varvet kom avgörandet då Oliver
passerade Tommy. Oliver passerade mållinjen
som nummer 1,och vann hela sydost cupen, Albin blev 2:a

Nu har vi kommit hem ifrån VM i KF1 och World Cup KF2 som i år kördes på den fantastiskt fina anläggningen i La Conca (I). PDB Racing Team (NL) ställde upp med 3 förare i KF1 och 8 förare i KF2 Sverige representerades av Viktor Öberg som även var nere på banan under två mycket bra test dagar veckan före tävlingen..

I KF1 är chassie modellen fri så teamet använde de nya ”DAYTONA” chassiet som kommer -09 och det visade sig fungera fantastiskt bra. Under torsdagens och fredagens träning var teamets KF1 förare med bra och snabbast av dom var Manuel Renaudie (F) som var inom 0,1 sec ifrån snabbaste förarna. På tidskvalet gick det något sämre, men det tog Renaudie igen under sina kvalheat. I förfinalen slutade han som 7:a och i finalen blev han 6.a och 7.a blev Matt Truelove (GB) vilket bådar mycket gott inför kommande chassie homologering.

I KF2 var Viktor Öberg, Leopold Ringbom (SF) och Tom Grice de förare ifrån teamet som hade bra fart under träningen. På sista officiella träningspasset före tidskvalet på fredag eftermiddagen 1 timma före tidskvalet, var Viktor totalt 7:a så det såg mycket bra ut ända tills han kommer in och säger att det är något som inte är riktigt i motorn. PDB teamets motor tekniker Aabe konstaterade snabbt att kolven var trasig och det var bara att sätt på den andra motorn som under trängen varit 0,2 sec långsammare. Viktor blev 35:a på tidskvalet utav 95 förare men dom 0,2 sec i motorn hade kunnat placera honom bland dom 10 första.

För att ytterligare visa detta var han tot. 3:a (0,03 sec ifrån snabbaste) på lördags morgonens warm up, men har man inte den lilla extra turen så går det inte. Viktor körde mycket bra i sina kvalheat 10:a, 10:a, 12:a, 25:a (startkrash) och 8:a vilket tyvärr ”bara” räckte till 35:e plats, vilket är den absolut värsta platsen när 34 förare får köra final. Viktors team kamrat Leopold Ringbom gjorde en mycket stark uppkörning ifrån 34:e startruta i förfinalen till 8:de plats i finalen och Tom Grice slutade som 11:a.

Om man skall lyckas under en så stor tävling som denna krävs det att man har en smula tur och det går absolut inte om man har otur, och denna internationella säsong har varit mycket motig för Viktor, med massor av konstiga ”fel” och otur och då hjälper det inte att man kan vara med och slåss med världs toppen tidsmässigt för marginalerna är så små att det blir inga resultat. Men det är bara att försöka bita ihop och komma igen till nästa säsong. ”Thats who dont kill you only makes you stronger”

På söndagen kördes ytterligare en tävling i Borås. nämligen en deltävling i KCV-serien. Ännu en dag i Borås med fantastiskt väder, knapp ett regnmoln att se!! Redan i träningsomgången visade det sig att PDB-teamet skulle bli att räkna med. Att Freddie Carlsson är i högform kom kanske inte kom som en överraskning. Han vann allt, tidskörning, heaten och finalen. Freddies hattrick var ett faktum. Detta trots att hela svenska eliten i Yamaha fanns på plats och blev ordentligt satta på plats.

I Micro hade Lina von Schedvin lite bättre fart än på lördagen men uppvaktades dock gång på gång av Edvin Bengtsson som visade en härlig kämparglöd. I finalen kom det dock att stå mellan Lina och Joel Eriksson. Lina körde först över mållinjen och dagen andra seger var till faktum.

I Mini hade nu Emil Säise hittat ett gott tempo och var i täten hela dagen. Även Erik Rådh hade riktigt fina tider och kunde ställa upp i ruta två efter Emil i finalen. En spännande kamp var att vänta men den uteblev tyvärr. Erik fick sig några törnar i startkurvan vilket resulterade i att en däcksskruv slogs av och luften pös långsamt ur ena bakhjulet och Erik fick besviket köra i depå. Emil körde dock på i god stil och kunde med stort försprång köra hem dagens tredje guld.

Efter några blöta träningspass på lördagsmorgonen kom solen fram i Borås!!! och det blev ett vackert höstväder och fina kartingförhållande. Fästet kom smygande och motorerna andades syrerik höstluft. Några av våra förare testade denna tävling med nya mekaniker som hade kul i sina nya roller. Tävlingsupplägget var som vanligt på avslutningstävlingen annorlunda på det sättet att här körs bara finaler. Startpositionen till finalerna baseras på antal inkörda poäng i tidigare deltävlingar. Dagens man var utan tvekan Freddie Carlsson i Yamaha. Freddie som helgen innan segrade i Göteborgs stora pris verkade supertaggad tillsammans med sin inlånade mekaniker. Startpositionen till förfinalen var dock bara en 27:e plats eftersom Freddie inte kört alla tävlingarna i serien. Efter en del startincidenter var Freddie sist i startfältet men med ett rasande tempo passerades den ene efter den andra av konkurrenterna och över mållinjen var han elfte man. Att sedan i finalen passera de övriga 10 och vara först över mållinjen kräver kanske inga övriga kommentarer förutom att vi kan konstatera att Freddie är kung i klassen. Vår nya teamkamrat Fredrik Wiborg visade sig också riktigt snabb med mycket vassa varvtider och slutade på 3:e plats.

I Mini hade äntligen Erik Wilstermann fått fart i maskinen och gjorde riktigt bra finaler där han fajtades i ledarklungan hela tiden. Extra roligt var det att se Erik gå upp i ledning flera gånger för att visa att han definitivt var att räkna med i den avgörande sista varvet uppgörelsen. Det blev som vanligt tumult där Erik drog det näst längsta stråt och körde in på en andraplats vilket var Eriks årsbästa i serien. Emil Säise gjorde come back efter sin voltning i Uddevalla med nyckelbensbrott som följd. Efter att skavt bort lite rattrost gick det fint för Emil som slutade femma. Vi noterar även att Philip Larsson fick upp farten riktigt bra även han med inlånad mekaniker.

I Mikro kämpade Lina von Schedvin med en motor som var lite trög och den riktiga farten fanns inte som vi är vana att se Lina ha. Den räckte dock till slut till en inte allt för dålig tredjeplats. Kämpade väl gjorde Kevin Yrjövaara och Oliva Pettersson som togs sig vidare från B-final och ända till 14:e respektive 16:e plats. Ida Öberg syntes också laddad till max med sin inhyrde ståtlige mekaniker. På morgonträningarna i blött såg vi några sköna omkörningar av Ida men tyvärr räckte det inte riktigt till för Ida att ta sig vidare till A-final.

Så var årets SKCC till ända och tyvärr fick vi inte någon seriesegrare i år. Bäst var Lina med en andraplats i Micro därefter Erik Wilstermann 4:a i mini och Joakim Fridérus 4:a i KZ2.

080824 SM/RM deltävling 2, Helsingborg

Nu är säsongens SM serie avslutad och PDB Racing Team Sweden som hade deltagare i 4 klasser lyckades ta hem 4 pallplatser i 3 klasser. Tyvärr så fick vi inte någon SM/RM mästare men det är bara och ta nya tag.

I Yamaha slutade Freddie Carlsson totalt som 2:a, Anton Niemi 22:a och Axel Niklasson 28:a.

I KF3 slutade Hampus Olsson 3:a och Simon Hultén som överraskade och åkte mycket fort och jämt i Helsingborg slutade som 5:a.

I KF2 slutade Felix Fröjd 2:a, Viktor Öberg 3:a, Robin Noborg 5:a och Sara Ricknäs 13:de

I KZ2 slutade Micke Eklund 6:a och Micke Hagström 16:de

Vi hoppas att vi skall kunna ta några segrar nästa gång dessa förare är med på arenan (Göteborgs Stora Pris)

Med vänlig hälsning
Teamchefen

Felix och Viktor ger SM-vinnaren i KF 2 KF3-Pallen: Måns Grenhagen, Mattias Lindberg och våran lille Hampus.
Timmy Hansen en rejäl dusch 4: och 5:a Junior Wernersson och Simon Hultén

Verkar vara svettigt att köra Yamaha. Jimmy Eriksson, Freddie Carlsson och
Morgan Törnqvist var vassast i årets RM

Äntligen så börjar prispallen se ut som vi önskar. Lina upprepade sin fantastiska körning ifrån Klippan när KCV tävlingen kördes i Uddevalla, Lina vann tidskval, sina försöksheat och finalen på ett imponerande sätt. Äntligen lossnade det även i Mini, Albin Lundin tog hem segern före "Junior" Wenersson och trea blev "lill palltas" (Erik Rådh) efter att varit mycket snabb hela dagen

Teamchefen

Prispallen Mini, Albin 1:a och Erik 3:a Lina överst på pallen även i Uddevalla

Nu i helgen kördes EM Kval (nord regionen) i Göteborg. Tävlingen genomfördes under mycket växlande förhållanden med ömsom sol och regn.
PDB Racing Team Sweden hade blandade framgångar och bäst lyckades Felix Fröjd som körde mycket starkt på såväl träning och tidskvalet där han blev 7:a. Felix körde mycket bra och fokuserat i sina försöksheat 8:a, 11:a, 2:a och 6:a det fattades bara lite i tidsmässigt mot dom alla snabbaste men med rätt körning och fokus på rätt sätt, samt att klara sig undan krascher så visade Felix att man behöver inte vara snabbast för att göra ett bra resultat. Med sin fina körning i heaten fick Felix starta 13:e i första finalen och slutade där som 10:a och i andra finalen slutade Felix 7:a vilket gav honom en slutlig placering som total 7:a och en biljett till EM Finalen i Portugal. Viktor Öberg och Robin Noborg hade inte samma framgång i detta kval, Viktor hade hela träningen stora problem att få det att fungera men man hittade till slut felen som till största delen låg i förgasarproblem, när äntligen farten var funnen så fortsatte eländet med att Viktor blev diskad ifrån första tidskvalet (där han var 4:a i sin grupp) men han körde bra i det andra där han var 2:a i sin grupp men banan var något långsammare eftersom det andra kvalet kördes 18.30 vilket gav Viktor totalt 19:de tid. Viktors blev sedan 17:de i sitt första heat efter att kört av när han var i ledning på slicks i ösregn. I andra heatet höll "oturen" i sig där blev återigen diskad på undervikt efter att ha kört upp sig till 6:a och hade snabbaste tiden i heatet med 0,2sec, och sedan fortsatte oturen med att kedjan gick av i tredje heatet när Viktor låg 5:a med 2 varv kvar. I sista heatet blev han 6:a. Med så mycket "otur" under ett race så är man inte med till final.
Robin Noborg hade svårt att hitta den riktiga farten under helgen, han blev 57:a på tidskvalet och blev sedan 15:de, 22:a, 19:de och 19:de i sina kvalheat vilket inte räckte till för en finalplats. Det är oerhört svårt att placera sig även om det fattas väldigt lite tidsmässigt eftersom allas varvtider skiljer sig väldigt lite och dom flesta gör väldigt få misstag när dom är uppe på denna nivå.
I KF3 var det Simon Hultén som lyckades bäst utav våra förare. Simon var med ganska bra under träningen men fick inte till det på tidskvalet där han slutade som 57:a. Simon blev 13:de, 22:a, 15:de och 19:de i sina kvalheat, Simon körde mycket bra i några av heaten men krockade ihop lite och tappade platser, denna gång var det inte Simons eget fel vid någon av krockarna utan bara oturen att vara på fel ställe vid fel tillfälle. Så har vi då Hampus Olsson, Hampus hade inte heller han farten på hela helgen och vad detta berodde på kan vi inte förklara riktigt, men vi har lite olika idéer om att det kan vara det brandskadade chassiet eller Selletra elsystemet som spökar, för när Hampus har grejor som funkar så är han alltid med i topp. Hampus blev 65:a på tidskvalet och han var 24:a, 20:de 25.a och 20.de i sina kvalheat och detta räckte tyvärr inte till någon final för Hampus heller.
Det är inte tillräcklig bra att vi bara lyckas få med 20% av våra duktiga förare till final och detta visar återigen hur oerhört svårt det är med Karting på hög internationell nivå, det räcker inte med att vara en mycket duktig förare om det är det allra minsta lilla som felar. Men det är bara och ta nya tag och hoppas på bättre lycka nästa race.

Med vänlig hälsning
Teamchefen

Mastervarv i sista finalen, Joel Johansson och Jesper Wernersson i täten. Felix skymtar på sin 10:plats

Redan nu till helgen går årets EM-kval för KF2 och KF3. Tävlingar körs på tre olika ställen i Europa samtidigt för att ta fram startfältet till EM. Sverige hör till norra regionen och i år har vi tävlingen på hemmaplan nämligen på Team 13 i Göteborg.

För er som som inte sett karting på allra högsta nivå rekommenderas ett besök i Göteborg. 70 startande per klass med deltagare från Norden, Baltikum, Benelux och Ryssland är anmälda och karting i toppklass är att vänta.

Det blev en riktig smakstart på årets SM-serie när den drog i gång på Axamo ring i helgen.

2 totalsegrar och 4 pallplatser kunde räknas in på söndag eftermiddag och en inte helt okänd teamchef kunde ses gå omkring i depån med ett förnöjt ansiktsuttryck . I dom klasserna vi deltog i hade vi förare som var med och slogs i toppen och i två klasser (KF2 och KF3) blev det totalvinst och serieledning förståss.

Bäst i kvalomgången, som gick på torrt underlag, gick det för Viktor Öberg och Freddie Carlsson som båda vann sina tidskörningar i KF2 respektive Yamaha. Viktor vann dessutom båda sina kvalheat och såg ganska överlägsen ut medan Freddie vann det ena heatet och blev tvåa i det andra. I KF3 jobbade Hampus Olsson sig upp till en fjärde plats efter en dålig tidskörning medan Simon Hultén ramlade ner till en 12:e plats. I KZ2 kämpade de båda Mickarna (Eklund och Hagström) till sig en 14:e respektive en 17:e plats efter kvalheaten.

På finaldagen kom så det aviserade regnvädret och regnet stod väl mest som spön i backen hela dagen och förutsättningarna var naturligtvis helt annorlunda. Trevligt nog visade både Felix Fröjd och Freddie Carlsson hur man tar sig fram på blöt bana genom att ganska enkelt vinna båda sina förstafinaler. Felix följde upp med 2 andraplatser medan Viktor vann andra finalen och var 3:a i dom båda andra. Felix skrapade ihop mest poäng och blev följaktligen totalsegrare i klassen med Viktor som tvåa med bara en poängs skillnad. Freddie som såg helt överlägsen ut i regnet gjorde tyvärr ett misstag i sin andrafinal vilket gjorde att han ”bara” blev 2:a. Sista finalen tvingades han tyvärr bryta när han fick problem med bromsarna men blev ändå 3:a i sammandraget.
Så har vi då Hampus Olsson!!! Började med bara två hjul på tidskörningen, var fyra efter kvalen, 2:a i förstafinalen, 2:a i andrafinalen och vinner sista finalen efter en underbar kamp med Måns Grenhagen och Mattias Lindberg. Bara att lyfta på hatten för vår unge teamkamrat som visade riktig kämparanda och bevisade ytterligare en gång att det inte är över förrän målflaggan visas. Simon Hultén gjorde en riktigt bra körning sista finalen men snurrade tyvärr bort sig på slutvarven. Herrarna Eklund och Hagström var också riktigt snabba på det blöta men hade var sin final där dom blev lite intrasslade och ramlade ner i listan. Eklunds två 3:e platser räckte dock till en sammanlagd 4:e plats och Hagström blev 8:a i det tuffa startfältet.

Viktor och Felix, bara PDB i första startled inför sista racet, det är så vi vill ha det. Robin i ruta 6

Så var det då dags att dra i gång SM/RM i karting 2008. Första deltävlingen avhandlas i Jönköping till helgen (4-6/7)

Äntligen blev det en seger för Lina

Deltävling 5 i SKCC bjöd på både kanonresultat och mindre bra resultat.
I micro fick äntligen Lina Von Schedvin stå längst upp på pallen. Det gjorde hon efter att tillsammans med Lukas Borka och Robin Hansson bjudit på säsongen häftigaste final där dom växlade i ledning ibland 3-4 gånger per varv, det var så bra att man kommer att ha "stå päls" i flera dagar. Edvin Hellsten blev 13:de, och tjejerna är verkligen på hugget i år för Olivia Petterson gick även hon till A-final där hon slutade som 18.de. Kevin Yrjövaara blev 25:a och Ida Öberg närmade sig tidsmässigt dom snabbaste med stormsteg då hon blev 33:a.
I mini var det Andreas "Junior" Wernersson som vann efter mycket snygg och fokuserad körning (där har många förare något att lära). Utav våra förare lyckades Albin Lundin bäst och blev 8:a, Erik Wilstermann 13:de efter att haft en tuff dag med stopp på tidskvalet och en lång resa fram genom fältet, Bernard Bengtsson blev 14:de, Erik Rådh 15:de, Emil Säisä 18:de, Oskar Andersson 19:de, Oskar Hellsten 22:a, Tobias Thuresson 26:a, Oliver Holmgren 29:a, Oskar Pettersson 32:a och Pilip Larson 41:a.
I Yamaha gjorde Hampus Olsson ett inhopp för att få mera körtid inför kommande SM och EM-kval i KF3. Han gjorde bra ifrån sig och blev 7:a, Axel Hellsten har börjat hitta bra fart i sin körning och slutade som 13:de.
KZ2 killarna Viktor Ågren och Joakim Fridérus såg till att reservdels försäljning inte blev för låg genom att ha fullt upp med att köra på varandra, och det tycker ju jag är bra. Dom slutade som 7:a och 8:a.

Med vänlig hälsning
Teamchefen

Direkt efter målgång i micro finalen, Lina med sin pappa tillika mekaniker helnöjda förståss.

Vi har ju även några förare i norrland och här kommer lite info från Jonas Hedberg från Boden gällande sin framfart på banorna i norr.

4. Debutanttävlingarna är nu genomförda och Jonas Hedberg körde sin första "riktiga" NC tävling i Östersund den 15 Juni med en 5:e placering i Micro.

Jonas ser fram mot nästa NC deltävling i Umeå den 28 Juni.

För närvarande är Jonas på en totalt 6:e plats i NC Micro och är helnöjd med sin nya PDB Gillard 950 Racer

Jonas i sin nya Gillard 950 Racer

080528 SKCC 3 Uddevalla med flera pallplatser!!!!!!!

Nu blev det äntligen en SKCC seger, och det var den mycket formstarke Freddie Carlsson som tog hem segern i Yamaha efter att vunnit tidskval, heat och till sist även finalen. Extra roligt när han denna tävling var den ende PDB åkaren i Yamaha att lyckas med att ta hem segern i det mycket starka startfältet. Mycket starkt och ett stort grattis ifrån hela teamet.

Micro. Här lyckades vi också att ta en pallplats, och det var Lina von Schedvin som slutade som 2:a efter att ha vunnit båda sina försöksheat, tyvärr blev det lite för mycket fighting med Lukas Borka som slutade som 4:a så Robin Hanson kunde åka ifrån och vinna ohotad. Kevin Yrjövaara hade också bra fart under dagen och slutade som 13:de och Olivia Pettersson blev 26:a

Mini. Här lyckades vi inte att ta några pallplatser, och det blev ingen resultatlista presenterad heller p.g.a. att det var lite delade meningar om en del motorer.

KZ2. Joakim Friderus lyckades att ta hem en 3:de plats och sin första pallplats i KZ2, Micke Hagström slutade som 7:a efter att varit mycket snabb under dagen så tappade han ett hjul i finalen och blev stående. Victor Ågren var 2:a i mål men blev diskad vid efter kontroll, Victor hade lämnat fel motornummer vid anmälan.

Uddevalla KK gjorde en stor offensiv med mycket noggrann och väl utförd efterkontroll. Man hade organiserat det hela mycket proffsigt och jag hoppas att många klubbar tar lärdom av detta, det enda att anmärka på var att man inte skulle tagit ett stort antal i micro och mini vid samma tävling för tidsåtgångens skull och alla trötta barn, mekaniker och föräldrar som vill hem efter prisutdelningen.

Med vänlig hälsning
Teamchefen

Viktor Öberg är nu nere i Garda för andra deltävlingen för KF2 i WSK. Resultaten går att följ live http://www.wskarting.com/master.htm

Inga segrar den här gången heller men ett nytt banrekord kan noteras. Erik Wilstermann slog det gamla banrekordet i Mini med 6 hundradelar-härligt!!

Massor med röda bilar på gridden som vanligt i klassen. Erik Wilstermann och Emil Säise var snabba i kvalomgången. Även Albin Lundin och Bernhard Bengtsson anslöt så småningom till de främre positionerna när finaluppställningen var klar. I finalen var det till slut bara Emil och Erik som orkade hänga med i samma tempo som täten. Från sin 3:e resp. 4:e plats, kanske något väl passivt, avvaktade dom på att något skulle hända. I mini händer det som bekant alltid något på sista varvet och nu hände det i sista hårnålen. Den som drog längsta stråt var Erik som passerade två av sina medtävlare och slutade därmed på andra plats. Dagens utropstecken var nog ändå Oskar Pettersson som slutade på en fin femteplats. Segraren, Junior Wernersson, var det dock ingen som lyckades lura.

Ett startfält som vi aldrig förr skådat i denna klass i Sverige, hela 39 startande. Många förare från våra grannländer tog chansen att få köra in sig på banan inför EM-kvalet i juli. Tre förare från teamet ställde upp i tävlingen, Freddie Carlsson, Simon Hultén och Hampus Olsson. På fredagsträningen såg det riktigt skapligt ut i synnerhet för Simon som satte fina varvtider. Till tidskörningen verkade dock inget stämma längre och våra förare hamnade långt ner i listan. Hampus var den ende som tog sig igenom kvalomgången någorlunda och blev direktkvalad till final. Freddie och Simon fick ta vägen dit via B-final. Tyvärr hittade ingen den där riktiga farten i finalen heller och bästa placeringen fick Hampus med sin 16:e plats. Vann gjorde, tämligen ohotad, svenske mästaren Måns Grenhagen.

Enbart Micke Hagström ställde upp för teamet i den växlade klassen. Med två ganska runda mekaniker (en glad och en arg) som tokmekade i dagarna två hade Micke alltid en välservad kart (?). Tillräckligt snabb blev den väl dock aldrig och Micke kämpade hårt i mittfältet. Någon hade sedan glömt att skruvat fast bakaxeln och finalen fick tyvärr därför avbrytas.

Med en heatseger och en andraplats kunde Lina von Schedvin ställa upp bredvid mastern Robin Hansson i finalen. Robin visade sig omöjlig att hänga med men vi fick se en intressant fight mellan Lina och Jonatan Magnusson som var så jämna att inte ens tidtagningssystemet som mäter tusendelar kunde skilja dom åt när dom bröt mållinjen. Dom fick därför dela andraplatsen i slutresultatet. Våra övriga teamförare hamnade tyvärr lite längre ner i resultatlistan denna gången.

Freddie Carlsson, från Åmål, fick på söndagen revansch på sin inte så framgångsrika KF3 tävling på lördagen. I Yamaha klassen ägde Freddie sönder sitt motstånd genom att helt enkelt vara snabbast och framförallt smartast. Allt var planerat redan i heaten och i finalen var det mest att följa den uppgjorda spelplanen. Det är så man vinner en karttävling och det gjorde Freddie med bravur. Riktigt grymt!!!!!!!

Inte riktigt så stort startfält som i KF3 men gott och väl Sverigerekord med 29 startande. Anledningen är förståss det stundande EM kvalet som i år går på Team 13 banan i juli. För er som inte sett en internationell karttävling- ta en tur till Göteborg, det är mycket sevärt. Felix Fröjd hade sent om sider fått på sig overallen för att köra sin första tävling för säsongen. Han visade redan på fredagsträningen att han var bland de snabbare på banan. Den trenden höll även i sig på söndagen. Då hade även Viktor Öberg fått upp farten rejält och satte 4:e bästa tid på tidskörningen. Felix var inte långt efter med en 6:e plats. Felix blev dock diskad beroende på att hans klantiga mekaniker (tillika pappa) inte hade koll på vad minvikten var och det fattades 6 hekto vid invägningen. Viktor jobbade på i kvalen och var total 3:a inför finalen. Felix hade det lite jobbigare då han fick starta sist i sina kvaheat men efter en mycket stark körning i heaten kunde Felix ställa upp i ruta 11. I finalen var Viktor uppe som tvåa ganska snabbt och bevakade den till sista varvet. Attacken lade han in i ”esab”, ledande dansken Mikkel Mac stängde dock med allt han hade och Viktor gav denne en något brysk påhälsning bakifrån vilket gjorde att 3:an och 4:an kunde passera de båda. Felix körde på fint även i finalen och slutade sexa.

Den stod Joakim "Tan-Tan" Johansson för, i Chickenracet i Rasbo, stort grattis.

I SKCC var det ömsom vin och ömsom vatten inga pallplatser men en hel del bra heat prestationer. Mest imponerande var Micke Hagström som efter att bara kört sin kart 37 minuter i år deltog i KZ2 klassen, där han tog starten i finalen och höll den i 4:a varv tills han var nästan medvetslös av trötthet. Han meddelar att det var tungt att gå till jobbet i måndags men ganska nöjd med sin 4:de plats.

Freddie Carlsson körde Yamaha där även han ledde i finalen under 15 av 16 varv men fick se sig besegrad på sista varvet och slutade 4:a i mål.

I micro var Lina von Schedvin mycket stark hela lördagen med 2 heatsegrar och finalstart i första led såg hon ut som en segrare, men med lite problem att komma in i starten och sedan lite för tuff körning från en del blev hon tyvärr stående på sista varvet.

Helgens enda pallplats (3:a) togs av Jonathan Johansson i Rasbo "Tan-Tan" ready to go

I helgen var det "Lördax" premiär på GKRC team13, och äntligen ser prispallen ut som vi är vana med idel röda förare i topp i ett underbart vårväder.

I mini såg pallen precis som den brukar med 3 st PDB-are i topp. Emil Säisä vann före Erik Wilstermann och trea blev Oskar Pettersson.

Yamaha bjöd på mycket stark körning ifrån framför allt Freddie Carlsson som tog teamets tredje seger för dagen.

Hoppas att vi kan visa lika fina resultat vid SKCC premiären i Jönköping under kommande helg.

Nu har det varit säsongens första kvällscup i Bohus. Den enda klassen som det blev PDB "segrar" i var Cadetti där alla segrar.

Annars var kvällens stora glädje att vi hade två förare på pallen i mini Emil Säisä 2:a och Erik Wilstermann 3:a tyvärr klarade dom inte av segraren Andreas Wernersson denna gång även om dom var snabbast både på träning och i racet.

I micro hade vi 2 debutant tjejer. Ida Öberg lyckades bäst i finalen där hon blev 12:a av 17 förare efter att varit stående ("hon gjorde en Nopporgare") i båda försöken. Olivia Pettersson gjorde tvärtom hon körde mycket bra i försöken men blev stående i finalen. Hoppas att det kan bli några fler pallplatser i helgens tävlingar.

Hoppas att Ni har smält intrycken ifrån Klippan Cup 2008, det har inte jag ännu.

Det var som vanligt en tävling med många förare som var nya och oerfarna i sina nya klasser och det tror jag visade sig väldigt tydligt för oss PDB:are.

Det är alltid mycket svårt på denna tävling med både kraftigt växlande väder förhållanden och mycket skiftande fäste på banan, detta i kombination med viss "rattrost" hos vissa gör Klippan Cup extra svår.

Jag är mycket besviken över att vi inte lyckades ta hem några pallplatser och hoppas att vi skall lyckas bättre i kommande race, för vi har förarna, materialet och kunskapen att vara med i topp i dom flesta klasserna. Får vi bara nått mer race i bagaget så vet jag att framför allt i micro och mini pallen kommer att som vanligt vara mycket röd.

Det såg mycket bra ut i Mini på söndagen (här starten heat 2), men det var ingen som riktigt höll
distansen ut. Bäst lyckades Emil Säise med en sjätteplats

Lagom till säsongspremiären här i Sverige i Klippan om en vecka har vi klart de nya förarsidorna för 2008.
Ni hittar dom under "Teamet"

Anmälan till SM/RM är nu möjligt via SBF:s hemsida. Direktlänk hittar du precis här

Nu har det varit tidskörning i första WSK deltävlingen. Viktor Öberg var 20:e totalt på tidskvalet med tiden 48.104 vilket vi är ganska nöjda med, enda problemet var egentligen att det blev för mycket trafik på hans bästa varv som var 47.85 på UNIPRO´n vilket hade räckt till pole, nu var han i alla fall snabbaste PDB förare i KF2.

Lastbilschauffören Sjaak och Team managern Marco njuter i solen Mekanikern Chriss och motorgurun Aabe

Nu har äntligen WSK serien startat. I dag (onsdag) har det varit träning 2 x 20 minuter för alla klasser. Det såg mycket bra ut för Viktor Öberg som även denna gång satte dom snabbaste tränings tiderna utav PDB teamets KF2 förare.

Detta är första gången som jag är på La Conca banan utanför Lecce i Italien, och det är absolut en av dom finaste anläggningarna som finns. Jag kommer att ta lite bilder under helgen så ni får se vad jag menar. Har ni lust och tid så följ resultaten live på WSK länken på hemsidan.

Nu är vi hemma i Sverige igen i 2 dygn och är ganska nöjda med resultatet ifrån Parma.

Simon Hultén hittade farten till slut men lyckades inte ha turen på sin sida och kom tyvärr inte till final. Men det lyckades Viktor Öberg med. Efter en misslyckad tidskörning med en kedja som gick av redan på 6.e varvet efter ett besök på en kurbs, så får man starta långt bak hela tiden och det är inte lätt när man slås mot världseliten. Viktor lyckades till slut ta sig till final genom att bli 8:a i semifinalen ifrån startruta 24:a. Viktor var sedan med i start krasch i första kurvan i finalen men lyckades komma vidare efter att han lyft ur karten ur högen med 6-7 kartar. Viktor jagade ifatt fältet trots att han hade 400m till näst siste förare och lyckades köra upp sig till 16:e plats i mål, trots mycket omkörningar satte Viktor mycket bra varvtider och detta gav mersmak inför WSK premiären kommande helg. Följ tävlingen på länken WSK International series

Här är en bild ifrån ett glatt gäng Trofeo Andrea Margutti tävlingen i Parma (I). Vi har nu tränat i tre dagar och det ser ut som att bitarna börjar falla på plats.

Simon Hultén som kör i KF3 avslutade dagens träning med att förbättra sina varv tider med 0,7 sec mot vad han presterat tidigare veckan, så vi får se om han kan öka lika mycket tills i morgon när det är tidskval då kan vara med i topp.

Viktor Öberg som denna tävling inte är försökskanin, med en motor som ingen annan använder i KF2, har under veckans träning varit mycket snabb så det är bara att hålla tummarna och hoppas att han har "mörkat" lite även denna gång.

Nu är vi hemma igen efter säsongens första tävling i South Garda (I). Det är med mycket delade känslor och massor av nya erfarenheter som jag skriver dessa rader.

I KF3 hade vi bara Simon Hultén som körde för oss och han hade mycket bra fart i början av veckan, men tappade en del av detta när det drog ihop sig till race. Simon hade en del problem med körningen i heaten men efter mycket hårda njurslag så skärpte han till sig och körde riktigt bra i repechange han såg ut att kunna kvala in till semifinalen men fick lite hjälp ut av banan så han missade den chansen. I repechange körde Simon på sina bästa tider under veckan så vi ser verkligen fram emot nästa race i Parma 7-9 mars.

Viktor Öberg körde sitt första race i KF2, och vi hade målsättningen när vi åkte till racet att går det riktigt bra och vi har turen med oss kan det finnas en möjlighet att gå till final. Viktor var den enda föraren av de 135 st. i KF2 som körde med XTR motorn för Peter de Bruijn ville testa detta, och det blev väldigt mycket testa fram och tillbaka för att hitta rätt.

Under slutet av träningen såg det riktigt bra ut och för Viktor saknades det 0,10-0,15 sekunder för att kunna vara med och slåss om pallen. På tids kvalet blev det för mycket trafik och Viktor körde 0,2 sekunder långsammare än vad han hade kapacitet till så det blev 61:a plats. I sina kvalheat gick det ganska bra och i repechange låg Viktor på 6:e plats när det var 5 varv kvar att köra, så det såg ut som det skulle kunna bli en semifinalplats eftersom 17 gick vidare. När Viktor precis påbörjar omkörningen av 5:an så sprack kylaren för denne föraren och Viktor samt banan blev dränkt i vatten, Viktor körde av i över 118 km/h samt 5-7 förare till innan funktionärerna han ut med den gul-röda flaggan. Som tur var blev ingen skadad men finalplatsen " försvann upp i rök".

Det krävs mycket tur, skicklighet och bra grejor för att lyckas ända fram och man kan ju inte räkna med att vinna varje år.

Jag kommer att åka till Winter Cupen i South Garda på lördag 9/2 med två förare Simon Hultén KF3 och Viktor Öberg KF2.

Ni kan följa resultaten live på deras hemsida http://www.southgardakarting.it/.

Med vänlig hälsning

Peder

Här kommer lite information om årets Cambio Cup eftersom det inte blir något möte i Eskilstuna.

I år va det riktigt svårt att få ihop tävlingar som inte krockar med EM, SM Viking, m.m. Dessutom kom önskemål om att undvika krock med WSK från flera förare, det gick inte helt eftersom tävlingen i Linköping är planerad till samma helg som sista tävlingen i WSK. Alla arrangörerna har sagt att det går bra att ta med KF3 i deras tävling, så det är bara att anmäla sig.

26-27 april                          Stockholm Race Weekend       Järfälla MK
17-18 maj                             MKR deltävling 2                   Enköpings MK
9-10 augusti                         Golden Summer                      Kristianstad KK
13-14 september                   Göteborgs Stora Pris             GKRC Team 13
4-5 oktober                          Sverige Cupen                       Linköpings MS

Jag har bokat klubbhuset i Linköping för vår avslutningsfest på lördag kväll den 4 oktober.

Per Skärgård har ett förslag på namn för KF3 cupen, Castano Cup, Castano betyder lovande. Om ingen har något bättre förslag så tycker jag att vi använder Castano Cup för KF3 cupen.

Avgiften för hela cupen, 700:-, betalas på samma sätt som förra året, enklast är om ni betalar till vårt SEB-bankkonto 5304 - 01 885 42 som Inger Karlsson hanterar. Märk talongen med ditt namn och Cambio Cup för KZ2 eller Castano Cup för KF3.

Reglerna blir desamma som förra året, se hemsidan http://www.cambiocup.com/regler.php

Hör av er om det är något ni undrar över eller har några åsikter om cupen.
Skicka gärna detta vidare till andra som kan tänkas vara intresserade av cupen.

Med vänlig hälsning

Stig Ekström
Tel: 070-589 75 66
http://www.cambiocup.com

SKCC organisationen har nu haft sitt årsmöte och teamet hade ett flertal representanter på plats. Peter Olsson rapporterar följande inför säsongen 2008:

Nu i helgen hade SBF ett talangutvecklingsläger på Riksidrottsförbundets anläggning på Bosön. PDB Racing Team Sweden var representerade med 8 förare utav 16.

Under lägret fick förarna lära sig en hel del om bl.a. mental träning, kost, fysisk träning, sponsring mm. På lördag kvällen var vi på Svea bowling och försökte oss på denna luriga sport och vissa avslutade med överlevnadsträning i Stockholms nattliv. Mycket lärorikt läger som på söndagen avslutades med en föreläsning av STCC-föraren Robert Dahlgren.

Erik, Hampus, Felix, André, Viktor, Jesper och Micke på Bosön Hampus intar sin, som alltid, näringsriktiga lunch

Till 2008 har vi tagit hem PDB´S Holländska segrarkartar, i deras motsvarighet till vår micro klass. Vår målsättning är att vi skall bli lika överlägset dominerande i micro som vi varit med "Raptor" chassiet i mini dom senaste säsongerna.

Detta chassie har 950mm hjulbas, justerbar chassie höjd fram och bak, justerbar camber/caster, hydraulisk broms med flytande broms skiva, 30 mm bakaxel mm. Pris 19500:-

Nu i helgen har det varit Bilsportsmässa i Stockholm, och medalj utdelning för säsongens prestationer i VM, EM, Nez, Viking Trophy, SM/RM mm .

PDB´S duktiga förare Johanna Ohlsson ,Felix Fröjd och Viktor Öberg fick sina medaljer för säsongens prestationer. Viktor och Johanna 2:a resp. 3:a i SM ICAJ och Felix 3:a i Viking Trophy KF3.

Under lördagskvällen var det stor galamiddag samt utdelning av årets bilsportsstipendier. Viktor Öberg fick ett stipendium ifrån Robert Essebros minnesfond på 40000:- med juryns motiveringen:
"Med en målmedveten satsning och ett klart och tydligt fokus mot en karriär inom racing. En talang som präglas av lugn och behärskning med imponerande förmåga att ta vara på ögonblicket. Samt en aktningsvärd förmåga att behålla fokus även vid temporära motgångar, uppfyller Viktor Öberg bäst fondens ställda kriterier för anslag".
Robert Essebro var en av de 9 svenskar som förolyckades vid flygkrashen på Linate flygplatsen (I) 8 oktober 2001.

Johanna Olsson fick ett Ronnie Petterson stipendium på 20000:- med juryns motivering:
"Johanna går från klarhet till klarhet. Stor talang, målmedvetenhet och vinnarinstinkt gör henne till en ledande förare inom kartingen".

Det är mycket imponerande och roligt att ha med tre medaljörer på denna mässa, och det sporrar till ännu fler framgångar såväl nationellt som internationellt 2008.

Viktor och Johanna premieras för sina prestationer i ICA-J SM, de obligatoriska intervjuerna klarades också av galant.

Felix fick också lämna sina synpunkter på den gångna säsongen Festklädda till galamiddagen; Johanna, Thomas, Peder och Viktor

F.d. PDB föraren Kimi Räikkönen blev Världsmästare 2007 i F1

Det gläder oss i PDB Racing Team Sweden att f.d. PDB föraren Kimi Räikkönen lyckades ta hem världsmästare titeln i Formula 1. Kimi tävlade under sin karting karriär några säsonger för PDB Racing Team, och blev där bl.a. Nordisk mästare i Formula A. Vi önskar honom lycka till i fortsättningen, och hoppas att han kan ta hem en hel rad med titlar, och sporra våra duktiga karting åkare till en ny fantastisk säsong 2008. Kimis fantastiska upphämtning av Lewis Hamiltons försprång efter 2/3 av säsongen visar att inget är omöjligt och att man måste kämpa ända fram till målflaggan

Teamchefen

PDB Racing Team Sweden

Så var även KCV-serien avslutad i sammband med helgens 5:e deltävling i Uddevalla. För PDB-teamet blev det en stor succé. Totalseger i både mini- och microklassen. Miniklassen har dominerats fullständigt av Freddie Carlsson som vunnit alla 5 deltävlingarna, i hasorna har han dock hela tiden haft "Junior" Wernersson som blev total-tvåa. I micro bärgades segern av Emil Säise med tre delsegrar.
Det blev naturligtvis så att även PDB:s teamlag "Alla ser rött" tog hem totalsegern bland teamlagen.
Fullständiga resultatlistor hittar du på mylaps

Här tar teamlagets representant Axel Niklasson emot segerbucklan
Teamlaget "Alla ser rött" består av:

Freddie Carlsson, Mini
Junior Wernersson, Mini
Axel Niklasson, Mini
Emil Säise, Micro
Bernhard Bengtsson, Micro

Denna helgen avgörs World Cup i Mariembourg. Sara Ricknäs har kvalat in till tävlingen och är på plats i Belgien.
Tävlingen kan följas på internet, följ denna länk

Jag vill tacka och gratulera alla våra duktiga PDB förare till en mycket fint genomförd SKCC-serie.

I micro var det Gustav Malja som räddade PDB-Teamets ära genom att bli totalt 3 i serien detta efter att haft en riktigt dålig säsongsstart med några brutna tävlingar. Bernard Bengtsson slutade 6:a totalt i SKCC har hela säsongen varit med och nosat på pallplatserna och nu i slutet av säsongen varit riktigt stark, och lyckades även ta hem andra platsen i GSP.

Emil Säisä totalt 8:a har farit lite upp och ner i resultatlistorna och har nog haft mycket av tankarna redan denna säsong i mini. Erik Rådh totalt 14:e har även han farit lite upp och ned i listorna detta är nog till viss del pappa "Paltas" som skruvat bort stackars Erik. Edvin Bengtsson totalt 43:a har i SKCC serien fått stå tillbaka för storebror Bernard och bara kört 2 deltävlingar.

Att kunna ta hem platserna 1, 2, 3 och 4:a i den prestige fyllda F-mini klassen är alldeles enastående. Striden om slutsegern stod mellan Philip Månson, Hampus Olsson och Andreas "Junior" Wernersson som alla kunde ta hem segern innan finalen i Jönköping, det blev till slut Philip som drog det längsta strået eftersom varken Hampus eller "Junior" hade farten som behövdes för att vinna sista finalen. Hoppas att vi kan utföra lika fina resultat nästa säsong.

Philip Månsson, totalt 1:a, 3 deltävlings segrar, kommentarer överflödiga.
Hampus Olsson, totalt 2:a, 3 deltävlings segrar och totalt 3 poäng efter Philip.
Andreas Wernersson, totalt 3:a, har kommit mycket bra i slutet av säsongen.
Freddie Carlsson, totalt 4:a, har varit mycket snabb hela säsongen men kämpat med ett antal kilo i övervikt för mini klassen.
Erik Wilstermann, totalt 12:a, har även han fått upp farten i slutet av säsongen.
Axel Niklasson, totalt 18:e
Oskar Pettersson, totalt 29:a
Axel Andersson, totalt 41:a
Philip Larsson, totalt 48:a
Alexander Jönsson, totalt 55:a

I Yamaha klassen har Joakim Fridérus varit det stora utropstecknet efter att varit med och slagits om pallplaceringar i dom flesta deltävlingar så slutade "Jocke" som totalt 7:a.
Viktor Ågren blev totalt 16:e efter att varit sjuk och missat 2 deltävlingar.
Michael Karlsson blev totalt 22:a och även han missade 2 deltävlingar
Jonas Sjögren totalt 36:a
Axel Hellsten totalt 37:a
John Hedlund totalt 52:a
Robin Martinsson totalt 58:a
Rickard Martinsson totalt 60:e
Daniel Johansson totalt 64:a

Krister Holm slutade som totalt 7:a I KZ2 Om bara konditionen hos Krister varit lite bättre så hade han varit flera placeringar högre upp, för farten fanns hos honom de flesta tävlingar men inte i tillräckligt många varv.

Nu är Viktor Öberg och Johanna Ohlsson hemma efter en vecka i Sarno (Italien) för att som enda svenskar som lyckades kvala in för att köra EM-final. Tyvärr så blev inte framgångarna så stora som vi hade hoppats på.

Vädret var mycket varmt hela veckan över 35 grader i skuggan men med några mycket överraskande regnskurar, eftersom banan ligger alldeles intill vulkanen Vesuvio så kan vädret växla mycket snabbt och det gjorde det.

Viktor och Johanna körde sina 4x20 minuters träningar i samma tränings grupp (udda startnummer), och denna grupp hade oturen att varje gång dom var uppställda så kom det en liten lätt regnskur som gjorde att dom bara fick ca. 35 minuter träning på torr bana istället för 80 minuter som den andra gruppen med jämna startnummer. Viktor fick dessutom en krånglande transponder som gjorde att han fick teknisk flagg på sista träningen. På tidskvalet körde Johanna det snabbare än hon gjort tidigare under träningen men det räckte tyvärr inte mer än till 54 plats av 72 tävlande, Viktors otur höll i sig även i tidskvalet då han under det 10 minuter långa tidskvalet var ute i slutet av sitt 6.e varv och gjorde mycket bra splittider som verkade kunna räcka till en bra tid så krockad 3 förare ihop framför honom och Viktor var tvungen att väja över gräset för att inte köra in i dom andra. Detta gjorde att 6.e och 7: varvet blev förstört eftersom det blir fullt med "skit" på däcken men på 8: och sista kvalvarvet hade han fåt upp farten igen och gjord sina absolut bästa splitt tider under hela helgen och då händer det som inte får hända, i sista kurvan före målgång får en långsammare förare framför Viktor fel på sin kart och nästan stannar vilket gör att även detta varv blir förstört för Viktor som slutar 58:a på tidskvalet.

Dom som inte varit med på så här stora tävlingar förstår inte hur otroligt små marginaler det är mellan succé och katastrof, Viktor och Johanna var endast 0,6 sec långsammare än Ignazio DÁgosto (I) som vann tidskvalet. Om inte Viktor blivit hindrad på sitt sista kvalvarv hade hans tid (enligt splittiderna i dataloggningen) placerat honom ca: 11-14:e på tidskvalet istället för 58:a och det hade varit något lättare att starta 4:a i kvalheaten istället för 23:a och racet kunnat se helt annorlunda ut.

Nu slutade detta äventyr med 54:e plats för Viktor efter krasch i 3 av 4 heat och Johanna slutade som 58:a efter krasch i 2 av 4a heat. Det är bara att ta nya tag och hoppas på att fru fortuna är med oss bättre nästa gång (Thats who don´t kill you only makes you stronger).

Viktor Öberg och Johanna Ohlsson är som enda svenskar i Italien för att köra EM i KF3, racet kan följas live på internet, följ denna länk
Vi önskar dom lycka till och hoppas på framskjutna placeringar.

Näst sista deltävlingen i SKCC körs i Kalmar i helgen. I mini är det redan klart att någon av våra teamförare kommer att ta hand om totalsegern.
Hampus Olsson och Philip Månsson sitter på dom bästa korten men även Junior Wernersson och Freddie Carlsson har en teoretisk chans.
I Micro är det lite svårare att sia om utgången eftersom protestförfarandet från Borås ännu inte är klargjort och resultatet från den deltävlingen inte är medräknad i poängsammanställningen. Gustav Malja, Bernhard Bengtsson och Emil Säise är f.n. på 5:e, 6:e respektive 7:e plats med möjlighet till förbättringar.
I Yamaha finns möjlighet till pallplats i serien genom Joakim Fridérus som just nu ligger 4:a.

Mycket viktig tävling i helgen alltså, så kör för allt vad tyglarna håller och lycka till.

Kartingfinalen från sista SM-deltävlingen i Kristianstad sänds på Viasat sport1 kl. 21.00 torsdag den 23 augusti.
Karting sänds väldigt sällan på TV, så passa på.

7:e raka segern för teamet i mini kasserades in i helgen, denna gång genom Junior Wernersson som körde ett helt felfritt race. Kamp var det dock hela vägen inte minst genom Freddie Carlsson som vann båda kvalheaten och Philip Månsson som tog tidskörningen och ett kvalheat. I finalen startade alltså Freddie master, Philip 2:a, och Junior 3:a. Dessutom stod Hampus Olsson i ruta 5 och Erik Wilstermann i ruta sju viket gjorda att innerledets första 4 kartar var av den vackert röda färgen. Det blev som vanligt trångt i startböjen och Philip fick se se tvungen till lite gräsmatteåkning och ramlade tyvärr långt ner i fältet. Freddie ledde finalen de första varven men lyckades inte hålla tempot uppe och föll sakta ner genom fältet till en 5:e plats. Ner genom fältet föll också Erik som gjort en riktig kanonstart och slutade 14:e. På de avgörande varven var Junior i ledning med Hampus hängande i bågen. Hampus var dock intresserad av hur stor luckan han hade bakåt, en huvudvridning senare var han ute på gräsmattan och strax därefter bara på tredjeplatsen. Junior kunde då andas ut och köra in sin första SKCC-seger, snyggt, prydligt och välförtjänt.

Gustav Malja hade ett drömläge där merparten av hans svåraste konkurrenter inte fick till det alls i kvalen. Gustav satte alltså i väg och var snart uppe i ledning och allt såg ut att vara frid och fröjd. Vad ingen riktigt hade räknat med var att Robin Hansson, som via B-final tagit sig till A-final, skulle kunna köra genom hela fältet på bara 8 varv. Det var precis vad han gjorde och passerad Gustav på 7: varvet, Gustav fick alltså nöja sig med en andraplats. Den normalt starka trion Bernhard Bengtsson, Emil Säise och Erik Rådh hade det lite tungt. Bernhard och Emil var visserligen skapligt med i heaten men det gick trögt i finalen där Bernhard blev 10:e , Emil 16:e, och Erik 19:e.

Stenhårt i toppen i Yamaha även denna gång, i toppen har ju Joakim Fridérus etablerat sig och är med och kör om de främsta placeringarna och var med bra även denna tävling. Han hängde nätt och jämt med tätkvintetten men låg på lagom avstånd för att kunna vara med när de oundvikliga bataljerna kommer på sista varvet i finalen. Den gång hände det uppe i skanska-kurvan med efterdyningar nere i esset. Det blev kartar på tvären och höjden och även på gräset. Jocke hamnade mitt i smeten och tappade tyvärr en placering ner till 6:e platsen i stället för att profitera på situationen. Victor Ågren var tillbaka på banan och bjöd som vanligt på publikfriande körning med inbromsningar och omkörningar i bästa Ågren-style. Körningen räckte bara till en 15:e plats i tävlingen men om det funnits pris för "best in show" hade det garanterat gått till Victor.

Vår enda deltagare i klassen, en gladlynt Göteborgare vid namn Christer Holm fanns naturligtvis på plats i Uddevalla. Christer som hittills haft lite svårt att åka fort i mer än ett par varv och vissa har väl misstänkt att denne vältränade och atletiske unge man inte klarade av de stora påfrestningarna som kroppen utsätts för i den mycket snabba klassen. Detta kunde Christer dementera eftersom orsaken var att det saknats ett avluftningshål i bensintankens evakueringskärl och att detta nu var åtgärdat. Och mycket riktigt, nu gick det riktigt fort även om tättrion inte kunde rås på. Men en fjärdeplats är inte fy skam.

Nu inför Skcc i Uddevalla kommer det att vara dom tidigare annonserade måtten som gäller. Min. måttet bakbåge-bakdäck 15mm och max. måttet bakbåge-bakdäck 50mm, max utstick av bakdäcket utanför bakbågen 40mm samt att bakbågen aldrig får (gäller även regn) vara utanför förlängda linjen ifrån bakdäckets yttre plan.
Om ni inte redan har ID handling på eran Raket motor, så skriv ut den ifrån Radne Motor´s hemsida och ha med er den, det kan komma en koll på detta.
Dessutom vill jag passa på att gratulera Gustav Malja som fick tillbaka sin 3:e plats ifrån Kristianstad efter att SBF´s tekniker funnit att tändstiftet i Gustavs motor inte stack ner längre i förbränningsrummet än på en orginalcylinder.

Med vänlig hälsning
Teamchefen
Peder Öberg

Nu i helgen kördes sista deltävlingen i SM-serien i karting. Som teamchef för PDB Racing Team Sweden kan jag glädja mig över ett mycket lyckat slutresultat framför allt i ICA-J.
I ICA-J blev slutresultatet 2:a Viktor Öberg Borås MK, 3:a Johanna Ohlsson Borås MK, 5:a Felix Fröjd Uddevalla KK, 8:a, Jesper Westerholm Uddevalla KK, 18:e Johan Ryberg Uddevalla KK, 19:e Robin Noborg Borås MK och 20.e Tobbe Nilsson Malmö AK.
Förutom dom tre förarna på 18:e, 19:e och 20:e plats som inte kört alla deltävlingar så kan jag summera att det blev ett mycket bra resultat men med ett bättre temaarbete och mer samarbete mellan förarna så kunde resultatet varit ännu bättre.

I Yamaha har vi haft det lite svårare denna säsong. Bäst lyckades Joakim Fridérus Borås MK som fått upp farten mycket bra denna säsong Joakim var tidskval 2.a på sista deltävlingen i Kristianstad (imponerande) och han slutat som totalt 10:a i SM. 15:e Daniel Johansson, 20:e John Hedlund, 24:a Axel Hellsten och 27:a Victor Ågren, dessa resultat är inte godkända och vi får jobba hårdare inför nästa säsong.

KF2. Har denna säsong haft ett mycket lågt deltagande framför allt för det nya motor reglementet som många varit oroliga över men som visat sig fungera mycket bra. Klassens stor utropstecken har varit Robin Noborg Borås MK som slutade som total 4.a efter att bara kört 2 deltävlingar och var tvåa i båda finalerna på sista deltävlingen i Kristianstad. 7:a blev Sara Ricknäs 08 karting och 8:a Kim Jakobsen Varna (No).

KZ2. Här hade vi endast 1 deltagare Micke Hagström Södertälje KRC och han hade en mycket tuff utmaning när han som första KZ2 tävling (utan tidigare träning) körde första SM deltävlingen i Uddevalla. Han var till en början med skapligt men fick tyvärr bryta eftersom kopplingen rasade, Micke slutade som totalt 32:a

Hoppas att vi kan utvecklas positivt i vårt Team arbete och tillsammans göra ännu bättre resultat nästa SM.

Pallen KF2 SM deltävling 2 Podiet ICA-J SM 2007 Tot.
Kevin Kleveros, Robin Noborg, Oskar Ek Måns Grenhagen, Viktor Öberg, Johanna Ohlsson, Timmy Hansen, Felix Fröjd

Endast 2 svenskar lyckades kvala till årets EM i KF3. Mycket glädjande är naturligtvis att båda dessa är förare från PDB Racing Team Sweden. Viktor Öberg och Johanna Ohlsson triumferade och blir alltså de enda Svenskar som får åka till Sarno i Italien där årets EM för KF3 körs. Både Johanna och Viktor hade bra fart hela tävlingen, i synnerhet Viktor som tidskvalade in på andraplats och kvalade in som fyra till finalomgången med en heatseger. Johanna kvalade in som 22:a totalt och låg alltså farligt nära gränsen till att gå vidare till EM där de 21 främsta från de två finalracen var gränsen. Felix Fröjd lyckades mindre bra i kvalen där han blev avputtad ett heat och blev påkörd ett heat så bakbågen lade sig innanför ena bakhjulet vilket inte påverkade hans framfart på ett positivt sätt. Trots detta saknades bara en poäng för att gå till final men denna gången var inte marginalerna på rätt sida. Väl i final gjorde både Johanna och Viktor mycket bra ifrån sig. Viktor som var lite av favorit hade dock lite svårare att hänga med än vad som var förväntat. Med en 7:e plats i race 1 och en 12:e plats i race 2 blev Viktors slutresultat en 10:e plats. Senare skulle det visa sig att Viktors kedja hade skurit!! och detta var orsaken till att den rätta farten inte fanns där. Johanna kom in som 24:a och 19:e i de båda racen och det skulle komma att hänga på håret om hon skulle gå vidare. Det tog närmare två timmar efter målgång innan tävlingsledningen hade lyckats räkna ihop totalpoängen eftersom det förelåg några protester. En nervös Johanna vankade omkring i depån,. när väl resultatet offentliggjordes och det visade sig att hon var på 20:e plats var glädjen förståss total och glädjetårarna skvätte vida omkring när spänningen släppte. Stort grattis till Viktor och Johanna och lycka till i Italien, det är ni som får visa vad svenskarna går för.

I KF2 körde bara Robin Noberg för PDB Racing Team Sweden. I sin nya klass med bara i race i klassen hade Robin svårt att hävda sig i den stentuffa konkurrensen. Robin kvalade alltså inte in till EM-finalen men vi vet alla att Robin är en fighter och kommer tillbaka med nya krafter till nästa race.

Johanna på finalgridden, undrar var gridboysen håller hus ?? ( Girlsen sköter sitt paraply jobb lite dåligt)

På samma sätt som förra året körs samma helg EM-kval på tre olika banor i Europa. Sverige tillhör region norr och den kvaltävlingen går i Genk, Belgien. Fyra av våra teamförare kommer att ställa upp i tävlingen för att försöka ta sig vidare till EM-finalen som går i Salbris, Frankrike för KF2 och Sarno, Italien för KF3.

I KF2 kör Robin Noborg
I KF3 kör Felix Fröjd, Johanna Ohlsson och Viktor Öberg

I KF2 är det 70 startande och 26 tar sig vidare
I KF3 är det 53 startande och 21 tar sig vidare

Tävlingen körs 12-15/7 och all information finns att hitta här. Man kan även följa tävlingen live på Internet under samma länk.

Så har äntligen SBF lyckats räkna ut poängsammanställningen för SM/RM efter två av tre deltävlingar. Tabellen
hittar du här.

Ytterligare en stark prestation i Skövde som är värd att nämnas är microföraren Hampus Henåkers framfart. Efter en del problem i kvalen fick Hampus starta som 22:a i A-finalen och körde upp sej till 6:e plats. Bästa varvtiden i finalen fick han också. Bra gjort Hampus!

Viking Trophy kördes i år på banan Rudskogen i Norge, 6 av våra teamförare var där för att försvara våra färger.

I KF2 körde Sara Ricknäs och Kim Jakobsen och i KF 3 körde Felix Fröjd, Johanna Ohlsson, Jesper Westerholm och Viktor Öberg.

I KF3 klassen var det stundtals alldeles för mycket ”rallycrosskörande” med massor av på och avkörningar och ingen av våra förare klarade sig helt undan sådana incidenter vilket gjorde att kvalificeringarna blev en ganska trasslig historia. Ljuspunkter innan kvalen var Viktor som var över tre tiondelar snabbare än någon annan på fredagens sista officiella träning och Jesper som var riktigt snabb på blöt bana under tidskvalet och fick tredje bästa tid. Lyckan varade dock inte evigt för stackars Jesper som blir stående båda heaten och fick därför starta sist i förfinalen. Nästan lika dåligt gick det för Felix som kraschade i båda starterna och fick köra sina heat med det mesta krogigt i framvagnen. Viktor blev stående i sitt ena heat och Johanna kom visserligen i mål båda heaten men först efter en och annan tur utanför banan.
Uppställning i förfinalen blev till slut: Johanna 11, Viktor 17, Felix 30 och Jesper 32.
Bäst i förfinalen gick det för Felix som fick upp ett hiskeligt tempo och lyckade ändå undgå det mesta kaoset på banan, Felix lyckades på de tretton varven avancera från 30:e plats till 7:e. Även Jesper lyckades riktigt bra och körde upp sig till 12:e plats strax efter Johanna på 10:e. Viktor blev även denna gång uttryckt i starten, fyllde karten med grus och krökte en styrspindel. Han kom ut på bana igen och var så klart sist, med en krökt framvagn lyckades ändå Viktor köra upp sig till en 17:e plats.
Även finalen gick till Felix favör. Starten som blev vanligt en trasslig historia och förpassade Felix ner till 16:e plats, men farten och viljan fanns och när det var tre varv kvar tog han sig upp till 3:e platsen som han behöll in i mål bara drygt 2 sekunder efter segraren Timmy Hansen. Både Johanna och Jesper blev tyvärr stående. Viktor fick även denna gång några tryckare så att han hamnade sist i fältet. Viktor lyckades ändå köra upp sig till en 10:e plats och kunde i alla fall glädja sig med att han var snabbaste mannen på banan.

I KF2, med 25 startande, kunde Kim på sin hemmabana ta sig genom kvalen på ett skapligt sätt och var 8 så långt. Sara som hade lite problem att hitta rätt lufttryck i däcken var blott på 22:e plats när kvalomgången var över. I förfinalen blev Kim uttryckt i grusfållan fick slita för att få ut karten på banan igen. På kuppen hade transpondern lossnat vilket dessutom medförde att han fick en bot efter målgång. Kim ramlar tillbaka till en 21:e plats på finalgridden. Sara lyckades köra upp sig till en 16:e plats. Till finalen hade Kim städat undan det mesta av gruset och kunde avancera till en slutlig 10:e plats och fick därför också lite prispengar i fickan. Sara körde också upp sig några placeringar och slutade som 13:e.

Tredje deltävlingen i KCV kördes på skövdebanan i blandade väderförhållande. Freddie Carlsson vann även denna gång i Mini och det var hans tredje raka i serien. Junior Wernersson återfanns också på pallen med en tredjeplats. även i Micro blev det seger och denna gång var det Erik Rådh som var vassast och knep en välförtjänt seger. Bernhard Bengtsson var också på pallen med en 3:e plats. Jacob Bergengren lyckades också mycket bra och körde in på 8:e plats vilket är hans bästa resultat hittills, kanon!!

Vi höll på att glömma att även Lördax 2 på Team 13 gick samtidigt som SM:et och Gunnar Nilsson. Även här kasserades en vinst in. Denna gången var det Oskar Pettersson i Mini som hade bra fart i grejorna och kunde ta hand om segerbucklan. Bra jobbat!

Den andra deltävlingen av tre är nu avklarad, med blandade resultat. Bäst denna gång lyckades Viktor Öberg i ICA-J, Viktor vann tidskvalet, Felix Fröjd blev 6:a, Johanna Ohlsson 7:a, Jesper Westerholm 8:a och Johan Ryberg 18:de.
Viktor blev tåa och trea i sina kvalheat. Första finalen vann Viktor och han blev tvåa i den andra vilket gav honom totalsegern i deltävling två.
Övriga förare hade det mer eller mindre motigt denna gång, bäst i final 1 lyckades Jesper som blev 4:a och bäst i final 2 var Johanna gjorde mycket stark uppkörning från 16:de startruta till 7:a i mål.

Robin Noborg har från och med nu gått över till KF2, och trots ett litet start fält så visade Robin att kommer vara med och slås högt upp i listorna. Robin blev 3:a i final 1 och hade näst snabbaste varvtid där endast 0,01 sec ifrån snabbaste. I final 2 blev Robin 5:a.

I Yamaha var det inga stora framgångar, bäst lyckades Daniel Johansson som blev totalt 11:a,

Trevlig midsommar

Teamchefen.

Prisutdelning ICA-J Viktor Öberg, Måns Grenhagen och Timmy Hansen, Pappa Peder Öberg fick också vara med en stund

Sammanräknad poängtabell finns ännu inte tillgänglig men vi publicerar den så fort den kommer

PDB-Teamet visar framfötterna i år igen i den trevliga tävlingen på Välabanan i Helsingborg. Vädret var i och för sig sämre än vanligt med hällande regn men det bekymrade inte våra förare speciellt mycket. Trippelseger är ju ett ganska hyfsat resultat. Vinst blev det i Micro genom Gustav Malja, i Mini genom Philip Månsson och i Yamaha genom Michael Carlsson. Axel Andersson i Mini gjorde också ett kanonrace och slutade på andra plats.

Gustav Malja, blöt men lycklig Philip Månsson på topp som vanligt, Axel Andersson som god tvåa

Alexander Jönson, Mini, hade bra fart i grejorna i dalarna. En fin sjätteplats blev resultatet, grattis.
Våra andra Mini-förare placerade sig så här:
Jonathan Johansson, 14
Simon Bergwing, 27
André Lund, 45

Nu är 5:e deltävlingen i SKCC avgjord, PDB Teamet var lika heta som den tropiska värmen ( 30*).
Lördagen körde Krister Holm i KZ2, han körde in som 8:a i A-finalen efter en tung dag.

I Mini klassen vann Hampus Olsson följd av Freddie Carlsson, Junior slutade 5:a. Philip Månsson visade att han inte är helt omänsklig och slutade 6:a.

På söndagen körde Yamaha. Joakim Fridérus som visat sig i högform de senaste tävlingarna körde nu in på en mycket hedrande 3:e plats. Michael Karlsson körde in som 13 man, Jonas Sjögren som 18. Viktor Ågren blev vänd i första kurvan och hans dag var förstörd.

I Micro klassen körde Gustav Malja in på 3:e plats, men vid efterbesiktningen visade det sig att besiktningspersonalen hade synpunkter på hans motor. Beslutet är dock överklagat till SBF så vi får vänta och se vad som händer. Erik Rådh blev 4:a, Bernhard Bengtsson 8:a, Emil Säisä 11:a, Edvin Hellsten 23:a

Lördag

Lördagens tävling började väldigt regnig. Träningarna började med mycket blandat resultat några som börjat åka fort redan på morgonen var Freddie och Philip. Övriga i Teamet var inte fullt så snabba. När sedan tidskörningen var färdigkörd såg det mycket bra ut, förutom Philip(1) och Freddie(2) hade även Erik anslutit med tredje bästa tid. Värre gick det för dom övriga som hamnade på sjuttonde och neråt. Kvalheaten rullade sedan på och ovannämnda toppade sina heat. När sedan finalen skulle till att starta hade solen kommit fram banan torkat upp och bilarna hade nu försetts med torrinställningar.

Finalen blev en rafflande historia där flera förare under förmiddagen haft stora problem med däck motorer mm detta gjorde att dessa startade långt ner i finalen. En duo bestående av Månsson och kusinen Berglund skapar sig snart en lucka i täten tätt följ av Freddie. Bakom kommer Hampus ångande ifrån att ha startat på nittonde startrutan. Efter ett antal varv har Freddie anslutit till toppduon tillsammans med Per Svensson. Tävlingen avgörs i sista kurvan där Philip tränger sig förbi ledande Per Svensson och där lyckas även Freddie slinka förbi. Philip vinner tävlingen med en halv kartlängd över Freddie som går i mål som tvåa. Hampus har ätit sig framåt och slutar på en femte plats. Värre gick det för Erik och Junior som redan under första varvet bröt. Erik pga. en krock i starten och Junior med motorproblem.

I KZ2 hade vi bara Krister Holm att förlita oss på, Krister var bland dom fem snabbaste på morgondagens träningar och i tidskörningen räckte hans tid till en god femteplats. I heaten slutade Krister i första på tredje plats och i andra heatet på fjärde plats.
När sedan Krister gör en omkörning i finalen stöter han ihop med en annan kart och får för detta en svartflagg vilket enl. många var felaktig slutar han slutligen på trettonde plats.

Söndag

Söndagen ägdes av vår Gustav Malja, han vann rubbet. Tidskval, heat och final på ett klockrent sätt. Bästa varvtid fick han också av bara farten, bara att gratulera. Parhästarna Bernhard Bengtsson och Emil Säisä rattade på bäst tygeln höll och blev 6:a respektive 7:a. Erik Rådh hade väl inte världens bästa dag och slutade på 15:e plats. I Yamaha uteblev tyvärr framgångarna denna tävling. Den ende som hade rejäl fart på grejorna var Joakim Fridérus. En femteplats i första heatet men tyvärr bryskt påkörd i andra heatet gjorde att Jocke tyvärr fick åka B-final vilken han med lätthet vann och nu var varvtiderna riktigt snabba. Från 21:a rutan i finalen avancerad Jocke sedan till 12:e plats och satte också tävlingens bästa varvtid på köpet

Micke Hagström har tydligen hittat spaken. I Gävles MKR-tävling rattade han in sin Gillard KZ2 Charlotte på en fin tredjeplats. Teamets första pallplats i klassen, snyggt jobbat.

Tredjedeltävlingen i kvällscupen är så avgjord. Det gick väl ungefär som vanligt med seger i båda klasserna. Junior vann i Mini efter hård kamp med Jesper Magnusson och i Micro var Emil Säise först över mållinjen följd av Bernhard Bengtsson.

Emil och Bernhard redo att starta skumpakriget Junior; kortast, gladast och tröttast

Viktigt meddelande till alla kartingvänner.

En av våra allra populäraste kartingmekaniker fyller 50 kolvar i morgon lördag. Ni får själva lista ut vem det är men en ledtråd kan vara att hans namn börjar på J och slutar på anne Fridérus.

Han kommer att infinna sig på Klippan ring under Lördagskvällen och låter meddela att det bjuds på tårta med förfriskningar. Om man senare på kvällen eller natten vill syssla med någon form av practical jokes (t.ex. bussvältning, kast med liten yamahamotor eller liknande roligheter) kommer det säkerligen att uppskattas.

Första deltävlingen i SM/RM är nu körd och det blev väl hyggliga framgångar för våra teamförare. Bäst gick det i ICA-Junior där ett flertal av våra förare var med i täten hela helgen. På sista träningspasset på lördagen t.ex. då det regnade rejält var 5 av de sex snabbaste ekipagen PDB:are, endast Timmy Hansen kunde bryta sviten. Snabbast i helgen var utan tvekan Johanna Ohlsson som tog hem tidskörningen och de båda kvalheaten. Viktor Öberg var trea och Felix Fröjd fyra i kvalomgången. I race 1 fick Johanna se sig omkörd av Måns Grenhagen men körde in på en mycket bra andraplats, Viktor behöll sin tredjeplats och Felix tappade en plats och slutade femma. I race två trasslade till sig redan på andra varvet när Viktor som då låg tvåa fick en rejäl kyss som slutade med en snurrning. Detta gjorde att Felix fick ta över andraplatsen och Johanna tredjeplatsen. På elfte varvet gick Johanna om Felix och dåvarande fyran försökte hänga på i samma omkörning men körde i stället in i Felix så att han i stort sett blev stillastående och tappade några placeringar. Han kom dock igång igen och körde upp sig till tredjeplatsen. Viktor som också kom igång igen var sist men lyckades ändå köra upp sig till tionde platsen.

Klassen KF2 hade ynka 8 startande, alla gick till final. Både Sara Ricknäs och Kim Jacobsen fick uppleva alla möjliga och omöjliga problem under helgen men tappade inte sugen för det. I race två hade de båda lite tur för två förare kom inte till start pga. att dom inte han byta till torrdäck innan grinden stängde och en förare gick ut på regndäck fast det i princip var torrt. Så en tredje och en femteplats får anses godkänt.

I KZ2 körde bara Micke Hagström. Det är SM och Micke väljer att köra sin första tävling i denna tuffa klass. Han hade förvisso lite svårigheter att hänga med men med tanke på att det är hans första tävling i klassen tycker vi att han var både modig och att han tog sig an uppgiften på ett seriöst och imponerande sätt.

I Yamaha var John Hedlund med bra i kvalen med två tredjeplatser. Victor Ågren testade att åka med bara tre hjul och det funkade inget vidare, Victor fick därför åka second chance vilken han vann överlägset. Second chance åkte även Daniel Johansson och Axel Hellsten. Bara Daniel tog sig vidare till final. I race 1 körde båda Victor och Daniel upp sig rejält och slutade 13 respektive 17. Jocke som var direktkvalad hamnade på tolfteplatsen medan John kämpade för att hänga med täten men inte riktigt orkade hålla samma tempo och blev slutligen femma. I race två åker både Jocke och Daniel som furier och klättrar i resultatlistan. John förblir femma medan Victor tappar några placeringar.

Prispallen ICA-J för deltävlingen. Johanna Ohlsson (2:a), Måns Grenhagen (1:a), Felix Fröjd (3:a)

Så var det då dags att dra i gång SM/RM i karting 2007. Första deltävlingen avhandlas i Uddevalla nu till helgen (25-27/5)

Viktor Öberg visade än en gång att han är i toppform i sin ICA-Junior, han vann både tidskörningen, båda kvalheaten och finalen på ett övertygande sätt. Felix Fröjd var också nöjd med en tredjeplats och sitt första besök på pallen i klassen. Jesper Westerholm hade bra fart i tävlingen men en dålig finalstart gjorde att han fick kämpa tappert i finalen och blev slutligen femma.

I mini hade vi självklart många förare med i toppen, det var bara Junior som hade hoppat över denna tävlingen. Freddie Carlsson var starkast för dagen och ledde finalen ut på slutvarvet med Hampus Olsson på tredjeplatsen. Göteborgs Per Svensson var där emellan och slogs om segern. I sista kurvan krokar Freddie och Per i hop och Freddie tappar farten helt vilket gjorde att Per blev segrare och Hampus, med en enligt egen utsago helt okörbar kart, rullade in på andraplats. Freddie kom i gång igen men kom in först som sjua. Philip Månsson blev fyra efter att ha blivit omkörd av kusinen Pontus Berglund på sista varvet.

Microklassen bjöd på spännande racing, Gustav Malja och Anton Karlsson var med i toppstriden hela dagen och kom in som tvåa och trea i finalen. Tyvärr blev Gustav utesluten vilket gjorde att Anton fick ärva andraplatsen.

Hampus verkar ha brått av prispallen Van att stå överst, Öberg. Fröjd hyfsat nöjd