Nyheter

I söndags nåddes jag av den fruktansvärda nyheten att en av mina tidigare förare, Marcus Offason, dött. Marcus avled lördagen 27/2 och jag vill att ni sänder en tanke till Marcus anhöriga i deras svåra stund.

Lördagen 23/1-10 var det 2009 års Bilsportsgala i Örebro. Vi var där på medaljutdelning mm med 3 av våra förare.

Jonatan TAN-TAN Johansson fick mottaga sin buckla för 2:a platsen i SM KF3 och Felix Fröjd fick sitt pris för sin 3:dje plats i RM Rotax Max.

Efter medaljutdelningen var det stor gala middag på kvällen, med utdelning av diverse priser och stipendier som även den hölls i Conventum huset i Örebro. Viktor Öberg fick motta ett Ronnie Peterson stipendium samt även ett stipendium ifrån Anecto Racing minnesfond.

Det var en mycket trevlig kväll med många glada figurer som vi hoppas att fler i Teamet får möjligheten att uppleva.

Felix fick, för tredje året i rad, en pratstund med SBF:s Annemo Friberg . Tan-Tan blir också intervjuad om årets bravader tillsammans
Riskmästaren i Rotax, Nico Ahlin, väntar på sin tur. SM-vinnaren i KF3 Gustav Malja och 3:an Per Svensson.

Stefan "Kärringen" Radne bryter vasaloppet 2010 redan innan start. Vi ser fram emot att han sköter försäljningen ifrån "Radne bussen" under säsongen iklädd rosa kjol.

En riktigt God jul och gott nytt år önskar jag alla förare, mekaniker och alla andra kartingfreaks.
2010 satsar vi fullt och hoppas på fina framgångar.

Efter att varit mycket snabba på lördagens fria träning så tog Simon Bergeving pole med Tan-Tan Johansson som 2:a på söndagens tidskval och dom var dom enda förarna av 31 som lyckades köra under 35 sekunder. Tan-Tan vann sedan under dagen allt, båda sina kvalheat och båda finalerna efter en imponerande stark körning. Simon vann ett av sina heat och blev tvåa i det andra, i dom båda finalerna fick han dock nöja sig med tredje platsen efter Tan-Tan och 2:an Jesper Zackrisson. Oskar Andersson hade en motig helg där ingenting stämde så det är bara och ta nya tag till helgens RMC avslutning i Linköping.

Nu kommer det äntligen några rader och bilder ifrån GSP -09. Jag hade lite stressigt direkt efter racet för att hinna ner till World Cup, dessutom var jag mycket frustrerad och hade inte så mycket skrivlust efter det brutala maktmissbruk som tävlingsledaren Christer Sjöstrand håller på med.

I micro hade vi två förare som tog sig till final och bäst lyckades Elin Wilstermann som blev 14:de, Alexander Johansson hade bra fart hela dagen men fick tyvärr stopp i finalen.

I mini var det Erik Rådh som hade bästa placeringen av våra förare han slutade som 11:a följd av Johanna Himmerman på 18:de, Olivia på 20:de, och bröderna Bengtsson på 25:e och 26:e plats.

I J60 hade vi endast 1 förare med detta race och det var Edvin Hellsten som efter att haft mycket strul hela dagen fick bra fart i finalen och slutade som 15:de.

I KF3 var det Andreas Wernersson som tog en stark 3:de plats, debutanten Lukas Sundahl slutade som 8:a efter en mycket stark uppkörning ifrån startruta 28:a, Oskar Andersson blev 19:de och Tan-Tan Johanssson fick tyvärr bryta efter att bakaxeln gått rakt av.

Rotax Junior var teamets stora behållning denna helg, bäst lyckades Simon Bergeving som blev 2:a tätt följd av Tan-Tan Johansson på 3:de, Jimmy Andreasson slutade som 5:a Oskar Andersson 7:a, Oskar Pettersson 22:a, och Philip Larsson 25:a,

I Rotax Max var som vanligt Felix Fröjd mycket snabb men blev drabbad av ovan nämnde tävlingsledares egna regler. Felix gjord trots detta en stark körning och slutade som 19:de i finalen.

I Sport 2000 lyckades Johan Bergstrand bäst som slutade på 14.de plats och Jonas Andersson ”Sölltas pajk” blev stående i finalen.

I Yamaha var det Axel Niklasson som tog bästa plasten när han slutade som 7:a i finalen och Oskar Hellsten slutade som 21:a efter en bra körning.

Hoppas att vi kan få lite mer rätsida och förklaring på våra frågor angående Tävlingsledarens agerande från vårat utskott någon gång i framtiden, så vi vet hur vi skall agera på banan om vi kommer i samma situation som Felix gjorde.

Om man blir topp 3 i GSP får man traditionsenligt en tur i segervolvon. Simon och Tan-Tan triumferar och njuter av färden

Hej

Jag var på GKRC´s tävling Göteborgs Stora Pris och tävlade med ett antal av mina förare i helgen 12-13/9-09. Denna tävling har blivit en mycket prestigefylld och fin tävling på en bana som inbjuder till mycket fina race i alla klasser. Tyvärr så drabbades en av våra förare, Felix Fröjd, av ett mycket regelvidrigt påhopp av tävlingsledaren Christer Sjöstrand. Felix var som vanlig med i topp, och efter att blivit 3:a i tidskvalet och vunnit sitt första kval heat, kändes det verkligen som han var en av förarna som kunde vara med och slåss om pallplatserna. När Felix skall starta sitt andra kvalheat så släpper inte startern/tävlingsledaren fältet, fast att dom ligger mycket väl samlade och på två fina led utan "tar en röd flagg" efter två av honom inte godkända passeringar. När fältet stannat för rödflaggen säger tävlingsledaren Christer Sjöstrand att både mastern och master tvåan (Felix Fröjd) skall ställa sig längst bak för att dom kört för fort. Alla förarna protesterar högljutt mot detta men tävlingsledaren vägrar naturligtvis att ändra sig. Detta får till följd att Felix drömmar om en rolig race helg är över.

Hur kan en tävlingsledar vara så in i helvete korkad så han inte ens kan reglerna för rullande start procedur när man tar på sig ett uppdrag som detta.

I tävlingsreglerna KA 5.14.2 står det ”Formering: De tävlande ska hålla sina inbördes startpositioner i två led. Mastern bestämmer ensam hastigheten som fältet ska hålla. Hastigheten ska vara jämn och för kartarna lämpligt anpassad. Förare som inte följer starterns anvisningar kan placeras sist i startfältet.

Detta måste väl betyda att om man är master tvåa och håller sin position utan att ”hetsa” eller på annat sätt försöka driva upp farten, så är det endast mastern som skall bestraffas. Jag hoppas verkligen att KU kan ge mig och mina förare en förklaring på, hur man som master tvåa skall bete sig för att inte bli ”tillbakaflyttad”, om man blir drabbad av en tävlingsledare, som utövar maktmissbruk och dåligt omdöme på det sätt som Christer Sjöstrand gjorde i helgen, och även gjort vid ett antal tidigare tävlingar. Bifogar även ett brev ifrån en av mina förare och hans pappa som blev drabbade av samma Christer Sjöstrand under SM. Efter tävlingarna i Gbg har det ring enormt många karting ”kamrater” och frågat mig vart är svensk karting på väg, skall det vara möjlig för funktionärer att hitta på helt egna regler som det passar dom. Hoppas att ni är intresserade av att besvara mitt brev och sprida lite ljus över detta.

Teamchefen

PDB Racing Team Sweden

Peder Öberg

Nu är vi hemma efter en mycket bra tävling på en fantastisk bana i Alcaniz (E). Viktor åkte till Alcaniz redan 10/9 för att testa inför World Cup, och hela tiden under testet var han mycket snabb och banan verkade passa både honom och materialet bra.

Jag och Viktors mekaniker Joakim Fridérus kom ner till Alacniz banan torsdagen 17/9 för att försöka finslipa inställningarna inför fredagens tidskval. Viktor hade mycket bra fart hela tiden och på sista träningen före tidskvalet var han snabbast med 0,8 sec. Så det kändes som vi hade mycket bra koll på grejorna. Men på tidskvalet hade vi gjort ett misstag och monterat fälgar med annan offset än vad vi använt på träningen, vilket gjorde att Viktor körde bilen alldeles för smal bak och blev "bara" 21:a vilket var en besvikelse. Men som tur var upptäckte vi detta på fredags kvällen när vi försökte analysera vad som blivit fel.

På lördagens "warm up" var Viktor återigen snabbast och ordningen var återställd. I sina fyra fölande kvalheat startade Viktor som 9:a och fick med sig heat resultaten 9:a, 3:a, 6.a och 8:a vilket gav honom start ruta 9:a i förfinalen. Viktor blev avknuffad i starten och trillade bak till 14:de plats men jobbade upp sig till 10:de och hade även snabbaste varvtid.

I finalen gjorde han en mycket bra start och började sin uppkörning i ett helt otrolig jämt lopp och Viktor lyckades ta sig i mål som 4:a.

Den som inte varit på ett sådant här race, kan nog inte förstå hur otroligt jämt och svårt det är att köra upp sig.

Banan i Alcaniz är 1700 meter och bästa varvtiderna i finalen för dom 6 första var inom 0,07 sec. och när man gör en omkörning så tappar man några tiondelar så man får inte göra några stora misstag under racet.

Jag känner att jag är mycket stolt över Viktors körning under denna tävling och även imponerad över farten som vi hade i grejorna hela racet. På denna tävling körde alla förarna med onboard kameror på sina kartar vilket bidrog till mycket lite påkörning och väldigt just racing. Detta var ett nytt "trix" av CIK för att stoppa alla fula påkörningar som varit under säsongen i den Internationella cirkusen, och det fungerade verkligen och jag tror att det gynnar våra nordiska förare, som har en lite annan attityd i sin körning än vad sydeuropeiska förare har. Nu laddar vi batterierna och tar ny tag inför kommande helgs Rotax Max Challenge tävling i Västerås.

Viktor och Jocke gör sig klara för den avgörande finalen, Kent och Jesper Rossler skymtar snett bakom

Din fina anläggningen i Spanien, det ser rätt torrt ut Viktor och Jesper, de enda Svenskarna som kvalade till finalen

Viktor Öberg placerade sig i dag på en mycket hedrande fjärdeplats i World Cup, Alcaniz (ES).
Viktor hade mycket bra fart hela tävlingen och hade bästa tid i förfinalen. Mer info kommer när Viktor och Peder är tillbaks i Sverige.

Nu börjar äntligen tävlingarna komma igång efter semestrarna. SKCC 7:de deltävlingen i Klippan avklarades i helgen med fina framgångar för teamet.

I micro hade vi ett antal förare med och bäst lyckades Filip Fred med sitt Gillard Asterix chassie på 9.de plats tätt följd av Jesper Sandström 10:a.

Elin Wilstermann hade också mycket bra fart och lyckades ta sig till A-final där hon var 17:de i mål. Alexander Johansson började dagen med mycket bra fart men lyckades inte få till inställningarna och missade A-finalen men det är bara till att ta nya tag till nästa tävling.

I mini lyckades Erik Rådh bäst med 8;de plats i finalen och Kevin Sundahl slutade som 17.de.

J60 klassen vanns som vanligt av Robin Hansson. Lukas Sundahl slutade som 5:a i den mycket jämna finalen där han måste visa lite mer tuffhet i sin körning för att stå längst upp på pallen, Edvin Hellsten hade bra fart denna tävling men fick tyvärr bryta finalen efter att bränsle slangen hoppat av.

I KZ2 hade Niclas Andersson mycket bra fart på träningen men hade lite problem i starterna och tappade placeringar varje gång men jobbade upp sig till 9.de plats i finalen, Axel Hellsten gjorde likadant fast tvärtom, han hade jätte problem i början under dagen på träningarna men fick bättre och bättre fart och slutade som 10:a i finalen.

Den mycket jämna Yamaha klassen vanns av denna säsongs suverän Jesper Magnusson, Oskar Hellsten hade problem med inställningarna under träning och heaten men fick det att fungera ok i finalen där han slutade som 15.de Denna gång var även Rotax junior med och vi lyckades med att ta två pallplatser, Oskar Andersson slutade som 2:a efter att fått mer och mer skärpa i sin körning ju längre dagen led. Jimmy Andreasson klev upp på 3:de plats efter stabil körning, och Oskar Pettersson blev 6:a efter att varit mycket snabb på morgonens träning tappade Oskar mer och mer fart under dagen vilket efter visade sig efter målgång i finalen troligtvis bestå i ett trasig ljuddämpar insats.

Rotax Max var en uppvisning av Viktor Öberg och Felix Fröjd. På träning och tidskval fattades det lite fart men när det drog ihop sig till heat och final visade dom båda rutinerade förarna var skåpet skulle stå. Viktor tog hem segern före Felix "Lewis" Fröjd och trean Fredrik Andersson.

Årets upplaga av SM/RM i karting gick av stapeln i helgen på Lockarpsbanan i Malmö, extremt varmt var det (uppåt 35 grader) så
det var svettigt för förare, mekaniker och utrustning. Gällande slutresultatet kan vi konstatera att vi tyvärr inte fick någon
SM/RM titel till Teamet i år heller, det räckte dock till två pallplatser genom Tan-tan och Felix tredjeplatser.

Efter en lite vacklande inledning av våra två KF3 förare, som i början hade lite svårt att vänja sig vid farten i en klass som dom
normalt inte kör, kom farten långsamt smygande under de relativt många träningspassen. Tan-tan karade sig bra genom kvalomgången
medan Oskar lyckades med konststycket att få punktering i båda sina kvalheat. I de tre racen körde Tan-tan mycket stabilt och
bra och hade andraplatsen i SM som i en ask men tyvärr tog han i lite för hårt på sista varvet och tog en lite flygtur och var
tvungen att bryta. Resultatet räckte ändå till en tredjeplats i SM eftersom utländska förare inte räknades in. För Oskar gick
det bättre och bättre och körde in som fyra i sista racet och fyra blev han också i slutsammanräkningen. Den nykorade
Svenske Mästaren i KF3, Gustav Malja, var tämligen ohotad hela tiden och vi gratulerar Gustav till en perfekt körning
och SM-Titeln.

Viktor mötte hårt motstånd i den växlade klassen då en del tidigare SM-vinnare och andra namnkunniga förare såsom
Philip Forsman, Alexander Hägermark, Jimmy Lindberg, Joel Johansson och Andreas Fasberg ställde upp. Viktor visade
dock redan på träningen att han ville vara med och leka, mycket bra varvtider och ett härligt flyt i körning. I kvalomgången
var Viktor också med hyfsat. Tyvärr var Viktor av banan i de båda första racen vilket betyder förlust av värdefulla poäng.
I sista racet fick Viktor starta så långt ner som 24:a men körde som en furie och var 11:a i mål. Totalt hamnade Viktor på
plats 16. Årets Svenska Mästare i KZ2 blev Filip Gudmundsson, stort grattis.

Felix och Hampus ställde upp i klassen. Båda var riktigt snabba under träningsomgången och det bådade gott inför kvalen.
Både Hampus och Felix klarade sig, trots en del incidenter, igen kvalrundan hyfsat bra och kunde ställa upp som sjua respektive
åtta på gridden i första racet. Här gick det dock på tok, Felix blev avtryckt flera gånger på första varvet och var katastrofalt
långt ned i fältet och Hampus fick bryta med en krokig bakaxel. Felix lyckade tas sig upp till en 11:e plats men chansen till en
SM-vinst var väl i princip borta. I de sista båda racen visade dock Felix var skåpet skulle stå och vann båda racen och satte
banrekord. Tyvärr tyckte tävlingsledningen att Felix omkörning av ledaren i race 2 var i bryskaste laget och ett tidsstraff
delades ut vilket förvandlade 1:a platsen till en 2:a plats. Hampus som startade 28:a i 2:a racet gjorde en kanonuppkörning och
blev 8:a i båda racen. Nicodemus Ahlin blev Riksmästare i Rotax Max, stort grattis Nico.

Junior 60 var med som inbjudningsklass i årets SM, här korades alltså ingen svensk mästare men ett stort startfält var på plats
och våra juniorer fick känna på hur det är på en ”stor” tävling. Lukas var med och skulle försvara PDB:s färger. Lukas hade inte
det där riktiga flytet som vi är vana att se honom. Med en bana som blev allt greppigare hade Lukas med mekaniker svårt att
få till det. Lukas blev 24:a, 13:e och 8:a i de tre racen vilket räckte till en 12:e plats totalt

Felix rullar in med sin Maddox efter seger i den 26 varv långa Några förare, mekaniker och syskon passade på att bada i
sista finalen Öresund i den tropiska skånska värmen

Förardefileringen, det blev trots allt ett relativt stort startfält i årets SM. Vi sörjer dock att inte KF2 var med.

Nu till helgen körs SM/RM i karting i Malmö. I år är det bara en deltävling och resultatet från tre finaler kommer att kora
2009 års Svenska Mästare. PDB Racing Team Sweden ställer i år upp med hela 7 förare och vi önskar alla lycka till.

Lukas Sundahl         Junior 60 (inbjudningsklass)
Kevin Yrjövaara      Junior 60 (inbjudningsklass)
Tantan Johansson    KF3
Oskar Andersson     KF3
Hampus Olsson        Rotax Max
Felix Fröjd             Rotax Max
Viktor Öberg          KZ2

Finfina resultat i de två sista deltävlingarna i KCV-serien. I Skövde vann Bernhard Bengtsson båda finalerna med Erik Rådh som två.
I Lidköping var det omvända förhållande med Erik som vinnare och Bernhard som tvåa. Hampus Henåker gjorde Erik och Bernhard
sällskap på pallen med en kanonbra tredjeplats. Nu börjar vi känna igen prispallen i mini, det ser nästan ut som i fornstora dar.
Erik leder nu KCV-serien vi får hoppas att det ser likadant ut på pallen i SM.
Som om inte detta skulle vara nog körde även Axel Niklasson till sig en dubbelseger i Yamaha på hemmabanan i Lidköping, gôtt jobbat!!

Bernhard Bengtsson 1:a och Erik Rådh 2:a Erik Rådh 1:a, Bernhard Bengtsson2:a , Hampus Henåker 3:a

Efter att dominerat under hela dagen i KCV i Skövde kunde äntligen Lukas stå längst upp på pallen och det kommer nog bli många fler gånger.

Äntligen kom det lite nya segrar för teamet. SKCC tävlingen i Uddevalla hade förvisso ett ganska "tunt" startfält men våra duktiga förare gjorde en mycket bra insats och lyckades ta hem 3 pallplatser varav 2 segrar. Under lördagens tävling visade återigen Lukas Sundahl att han är absolut en av dom vassaste Junior 60 förarna i Sverige. Lukas var mycket snabb på träningen och trots att dom flesta konkurrenterna körde KCV på banan i Uddevalla förra helgen hade dom problem med att hänga med i Lukas tempo. Tyvärr stannade motorn för Lukas i ett försöksheat vilket gjorde att han fick starta ifrån 10.de ruta i finalen. Detta var mycket bra för oss som stod bredvid banan för vi fick se en kanon uppkörning till en slutlig 3:dje plats. Tyvärr var avståndet för långt fram till segraren Robin Hansson men det känns som det bara är en tidsfråga tills vi har Lukas längst upp på pallen för hans körning och bilens prestanda imponerar enormt.

I Rotax Max visade Felix Fröjd att han vill vara med i Sverige toppen med sin Maddox bil. Felix vann finalen efter varit snabbast hela dagen, Felix var en aning jagad av Simon Molin i finalen men när han upptäckte detta så ökade han en aning och vann ohotad.

I KZ2 ligger Viktor Öberg i hårdträning inför stundande SM i Malmö. Viktor som testade ganska mycket olika inställningar på sitt Gillard Daytona chassie under dagen visade i finalen att han börjar hitta rätt i denna för honom nya klass. Viktor tog starten ifrån ruta 2 och sedan bara han åkte ifrån med 0,4-0,5 snabbare tider per varv än vad någon annan presterade. Bra kört killar och nu tar vi nya tag inför Rotax Max Challenge tävlingen i Rättvik till helgen, då vi även kommer att få se en "Joker" i Rotax Max.

Nu har det varit EM-Kval omgång i KF3 & KF2 och i år var det rekordstort intresse med 401 anmälda förare totalt.

PDB Racing Team och Maddox Kart hade 3 svenska förare i Norra Regionens kval som var i Genk (B). I KF3 var det Andreas "Junior" Wernersson som fick ta sig ann den stora utmaningen men lyckades tyvärr inte kvala in till EM.

Junior hade stora förgasar inställnings problem under hela träningen och motorn lade av under andra tidskvalet så han blev 56:a totalt på tidskvalet, vilket gav honom en mycket tung resa genom kvalheaten. Men med sin goda rutin och mycket bra körning lyckades han med konststycket att kvala in till finalerna som 20.de man. I final 1 kom Junior med i en krasch redan på första varvet och i final 2 körde han upp sig till 13:de plats på bara några varv men sedan började kylsystemet läcka vatten, så motorn mattades och han slutade som 24.a. Detta räckte tyvärr inte till EM.

Felix Fröjd som körde Maddox kart i KF2 hade en mycket tuff uppgift framför sig, eftersom han endast kört 1 träning och 1 tävling i Rotax Max före EM-Kvalet i år. Felix hade tyvärr inte farten i början han heller detta var nog en kombination av för lite körning och mekning tidigare i år av Fröjdarna. Felix blev 54.a på tidskvalet men han fick bättre och bättre fart under kvalheaten och var på håret att klara sig vidare till finalerna med blev brutalt avsatt mitt på rakan i sista kvalheatet så sista chanserna flög sin kos.

Viktor Öberg hade bättre tur i årets kval. Efter att ha misslyckats i EM kvalet 2008 i Göteborg var han mycket revansch sugen och lyckades denna gång att kvala in till EM som körs i Essay första helgen i augusti. Viktor var 11:a på 1.a tidskvalet och valde att inte köra det 2.a för att spara däck.

I sina kvalheat lyckades Viktor bra och var totalt 14.de till finalerna. I final 1 blev han 10.a och var redan då klar för EM och det var nog tur för i final 2 blev han avknuffad på andra varvet då han låg 7.a och fick ett jättestort hål i däcket, men han lyckades ändå ta sig i mål och slutade som totalt 18.de vilket gav honom en EM biljett GRATTIS.

Nu är äntligen säsongen igång även på hemmaplan. Första tävlingen i Klippan var en mjukstart för många och det lyst lite "rattrost" här och var.
Bästa resultatet av teamets förare stod Oskar Andersson för i Rotax Junior där han slutade som 2:a. Det var många av våra Rotax junior förare som hade bra fart och det ser riktigt bra ut inför säsongen.

I Junior60 visade också våra förare att dom vill vara med och slåss om pallplatserna. Lina von Schedvin gjorde en kanon uppkörning i finalen ifrån startruta 14 till 4:a vid målgång men blev tyvärr utesluten för undervikt. Lukas Sundahl som är ny i teamet körde mycket starkt hela söndagen och kommer att bli mycket "farlig" under säsongen.

Tom Trana Trophy som kördes nu i helgen blev en kanon tävling för PDB Teamet. I mini segrade Erik Rådh efter en mycket stark körning och på 5:e plats fick vi in våran nya mini stjärna Olivia Pettersson som är debutant i klassen, Erik och Olivia var dom enda förarna som körde under 50 sec i finalen, mycket imponerande.

Även denna tävling var Rotax junior grabbarna på bettet. Oskar Andersson segrade och Emil Säisä blev tvåa, det är skönt att se röda prispallar igen.

I Junior 60 slutade Lukas Sundahl 6:a efter mycket stabil körning och Edvin Hellsten gjorde en kanon upp körning ifrån sista startruta till 8.a i mål, lite längre bak i fältet hade vi en febersjuk (halsfluss) Lina von Schedvin och en hårt kämpande Kevin Yrjövaara.

Axel Niklasson höll fana uppe i Yamaha med att knipa 3:e platsen och kommer absolut vara med i den tuffa Yamaha toppen denna säsong.

I Rotax Max hade både Freddie Carlsson och Felix Fröjd mycket bra fart. Bäst lyckades Felix som körde in på en imponerande 4:de plats i finalen efter att startat som 17:de, och det bör tilläggas att Felix inte kört ett enda varv kart denna säsongen innan träningen på fredagen då han gjorde "Sverige premiär" med vårat nya Maddox chassie. Tyvärr så fick Freddie tidstillägg i finalen efter att han gjort ett för tufft omkörnings försök i sista kurvan, på sista varvet då han försökte knipa 3:de platsen.
Det ser mycket lovande ut för många av våra förare och vi ser fram emot många fina race under 2009.

Kämpa på

Teamchefen

Sverigepremiär för nya Maddoxen, Felix vid ratten Axel i hård strid i Yamaha finalen

Nu är träningen inför Rotax Euro Cup i Zuera (E) igång. I morgon fredag blir det tidskval på eftermiddagen och ni kan följa detta på www.rgmmc.de live och kanske även få se oss på deras TV sändning ifrån banan.

Ett glatt och förhoppningsfullt gäng i Zuera Oskar får en uppläxning om hur man skall köra gokart från pappa Rikard

Nu är vi på Rotax Euro Cup i Zuera med Freddie Carlsson i Rotax Senior samt Oskar Andersson och Jonathan (Tan-Tan )Johanson i Rotax Junior. Ni kan följa racet och se resultaten på http://www.rgmmc.de /

Som ni redan läst gjorde våra förare Viktor och "Junior" bra i från sig även i Garda. Detta går naturligtvis att läsa i PDB: senast pressrelease som du hittar här.

Grabbarna är redan i väg på nästa tävling, Det är deltävling 2 i WSK-serien som körs nu till helgen i Sarno (I).
Tävlingen går att följa live på internet, här är adressen: http://www.wskarting.com/master.htm

Nu har vi varit på Winter Cupen i South Garda (I) med 2 av våra förare Andreas "Junior" Wernersson och Viktor Öberg. Båda gjorde återigen mycket bra ifrån sig i denna mycket tuffa tävling. Med 99 startande i KF3 så blev Junior 25.a på tidskvalet, efter lite strul med att få farten riktigt på tidskvalet så jobbade han upp sig till at ta sig till final via seger i second chance, 10:a i semifinalen och slutligen 12:a i finalen. Viktor var med mycket bra tidsmässigt på träningen och visade att denna säsong vill även han vara med i den Internationella toppen. Viktor blev 2:a på tidskvalet i den stenhårda konkurrensen i KF2 med 112 startande och 107 förare var inom 1 sekund. Viktor visade att det inte bara var tur på tidskvalet då han vann båda sina kvalheat och startade i pole position i sin semifinal. Förhoppningarna fanns i detta läge om att kunna slåss om pallplacering och kanske rentav upprepa sin seger i KF3 2007 i just denna tävling. Men redan i första kurvan efter start blev han avknuffad så han fick en åktur i gräset med resultatet att han var ute som 17:e. Men med mycket stark körning körde han upp sig till 7:e plats och fick således starta som 21:a i finalen. Efter en kanonstart låg han 9:a redan på första varvet men sedan var det roliga slut. När en annan förare försökte hänga på Viktor vid en omkörning, så körde han rakt in i sidan på Viktor som blev stillastående och passerad av ett koppel av förare. Viktor trillade bak till 20:e men körde återigen upp sig fältet och slutade som 13:e.

Nästa tävling för dessa båda blir WSK deltävling 2 i Sarno (I) och då får vi hoppas på mer tur hela vägen så vi kan få lite pallplatser.

Senaste pressreleasen från PDB. "Junior" Wernersson är för tillfället teamets starkaste man, så läs och njut.
Pressrelease_2009-1

Nu är det dags för race igen. Andreas "Junior" Wernersson och Viktor Öberg kommer att köra den 14.de upplagan av Winter Cupen på South Garda banan i Italien. Ni kan följa våra förares framfart på deras hemsida http://www.southgardakarting.it/ och framförallt håll tummarna allt vad ni orkar.

Våra förare Andreas "Junior" Wernersson (KF3) och Viktor Öberg (KF2), var med och kämpade. På torsdagens träning såg det mycket lovande ut för båda förarna och övriga i PDB teamet med mycket snabba varvtider. Till fredagen förvandlades förhållandena totalt med att det blev regn och mycket dåligt fäste men även då visade det sig att det nya Daytona chassiet kommer att bli mycket vasst under säsongen. Både "Junior" och Viktor var bland dom snabbaste i sina klasser, men detta ändrades mycket snabbt när dom fick på sina nya-09 motorer. Det visade sig att motorleverantören IAME gjort något alvarligt fel på den nya tillverkningen framför allt på KF2 motorerna. De nya motorerna var 0,7 - 2,5 sec. långsammare än normala -08 motorer och då blir det svårt att vara med och slås i topp. Som tur var så hade PDB Teamet sparat sina bästa KF3 motorer ifrån -08 och dessa fick "Junior" gasa på med, vilket han gjorde med stor bravur. "Junior" slutade i finalen med en mycket stark 5:e plats efter att varit 11 i förfinalen och detta bådar mycket gott inför säsongen. Tyvärr hade IAME inte några av dom riktigt bra KF2 motorerna ifrån World Cup -08 till PDB teamet så det blev att köra med sina tidiga -08 motorer och dessa saknar ca: 0,3 sec men Viktor gjorde mycket bra ifrån sig även med dessa motorer, han slutade 15:e i förfinalen efter att startat från ruta 25 men kraschade tyvärr i första kurvan i finalen så att han fick hoppa ur karten och dra loss den ifrån "högen" men lyckades köra upp sig ifrån 27:a till en slutlig 18:de plats. Det är bara att hoppas på att IAME löser cylinderproblemet till nästa race som är på South Garda (I) 19-21 Feb.

Ny chassie homologering för året har skett i de internationella klasserna. PDB har homologerat 2 nya chassien som båda ser
mycket lovande ut. Kartarna heter Daytona respektive Maddox. Daytona är en vidareutveckling av det framgångsrika
Charlotte-chassiet medan Moddox är nyutvecklad och där Italienska CRG står för tillverkningen av vissa av detaljer (broms, spindlar mm.)

Det är inte bara Viktor som roar sig med skidåkning så här vintertid. Bröderna Anton och Joppe Niemi tävlar framgångsrikt
i grenen freestyle. Här kommer några sköna bilder från tävlingen Skifix Big Air som gick i helgen där Joppe segrade och
Anton blev 5:a

Så har då vårat Holländska fabriks team äntligen fått i gång sin hemsida. Adressen är http://pdbkart.info

Vi har nu lagt upp reservdelslistor på alla våra kartar. Listorna innehåller bilder med hänvisning till artikelnummer
och i stort sett finns varenda pinal med. Listorna är i excel-format och därför måste excel finnas på datorn där dom
skall öppnas. Listorna hittar ni under menyn "Gokartshopen"

Viktor Öberg Borås MK som normalt kör karting gör en som Henke Larsson och skiftar helt sport under vintern.
Viktor har under hösten tränat längdskidåkning och nu även tävlat tre tävlingari den mycket tuffa klassen H15-16
med kanonresultat även där för klubben Borås SK.

3:a Konstsnöloppet i Skövde 28/12-08 (fristil)
1:a Tvärreds skicross Ulricehamn 4/1-09 (fristil)
1:a Tranemoloppet 6/1-09 (klassisk stil)

Viktor kommer att fortsätta träna och tävla i längdskidåkning som ger honom en otrolig fysik, fram
tills det kolliderar för mycket med kartingsäsongen. Första karttävlingen för Viktor 2009 kommer att
vara deltävling 1 av 7 i WSK serien på den internationella topp banan i La Conca (I) 5-8 februari.

Så här lite "off season" roar sig våra kartingförare med lite udda sporter.
I mellandagarna gick som vanligt den berömda världsfinalen i Rundpingis i Borås. Ett flertal gokartförare med föräldrar och syskon dök upp till incheckningen. Det stora vandringspriset hade Peter "Lången" Olsson spelat till sig förra året. Peter som tränat hårt inför tävlingen kom med gott självförtroende övertygad om att bucklan skulle bli kvar i hans ägo ytterligare ett år. Spelet pågick oavbrutet i 7 timmar och det skulle visa sig att Junior Wernersson var helt överlägsen även i denna sportgren. Trots att det hade införts ett handikappssystem som gjorde att Junior så småningom försågs med lapp för ena ögat och att han fick spela med ett beachboll rack stog han ändå som segrare när turneringen var över.

Den mycket meriterade Folkrace och Rallycross kungen Tomas "Månen" Andersson (i kartingkretsar mest känd som Juniors pappa) har setts träna KZ2. Kan det vara en nysatsning på gång från den gamle räven från Öttum. Nja, men lite mer varv i kroppen behöver han nog för det ryktas att Junior Max förarna som var på plats samtidigt hade väl så bra tempo runt banan. Barnbarnet Theo i sin nya Puffo rådde han dock på med viss marginal.

För några helger sedan var 6 av våra förare på "landslagsuttagning" på Riksidrottsförbundets utvecklingscentrum på Bosön. Under två dagar fick dom utbildning i fysisk träning och stretchning av James Milligan som bl.a. jobbar åt Red Bull´s samt Williams F1 team som fystränare. Marcus Engström som driver företaget MEDIAEMPIRE, försökte lära våra gossar hur man skall jobba med sponsorer och media mm. STCC föraren Robert Dahlgren som har många års erfarenhet inom karting och racing gav grabbarna massor av idéer om hur man gör sig själv attraktiv hos företag och sponsorer. Vi får hoppas att detta kommer leda till ännu större framgångar för våra duktiga förare.

Årets deltagare från Teamet: Här tränas det på att säga "hej till publiken"
Freddie, Junior, Felix, Viktor, Oskar och Tan-Tan

2004 år Europamästare i Formel A Nick de Bruijn (son till Peter) har varit i norra Sverige för lite längdskidåkningsträning.
Nick som aldrig stått på ett par längdskidor förut verkade trivas med tillvaron.

För det mesta såg det väl kanske mer ut så här:
Holländare är ju som bekant mest bekväma med träskor (klumpen) på fötterna.

Här är lite bilder på Junior 60 kart "Racer" 950 med Parillas nyutvecklade vinnarmaskin. Ett vinnande koncept inför -09.
Klicka på karten för ytterligare bilder.

Prisutdelningen hölls i år på Nacka Strand under pompa och ståt, samt efterföljande gala middag med uppträdande av bl.a. komikern Måns Möller. Våra förare som fick medaljer för sina fina resultat i SM/RM var i Yamaha Freddie Carlsson 2:a, i KF3 Hampus Olsson 3:a (frånvarande mer än vanligt), i KF2 Felix Fröjd 2:a och Viktor Öberg 3:a.

Dessutom delades det ut Ronnie Petterson stipendier till Lina von Schedvin för sina fina resultat med "Racer" 950 chassiet i micro under -08 samt till Andreas "Junior" Wernersson som kommer att köra KF3 för PDB Teamet -09.

Viktor, Junior och Felix på gala i huvudstaden Lina med blomsterkvast och jättecheck

Nu i helgen har vi varit i Holland/Belgien och testat de ny homologerade Gillard och Maddox chassiena i tre dagar. Vi körde på den Internationella banan i Genk (B) och hade torrt och bra fäste under lördagen, regn hela söndagen och torrt men halv taskigt fäste på måndagen. De förare som var med och körde var Lina von Schedvin som körde med 950 PDB chassiet och Parilla-08 "new edition" motor, hon var mycket snabb och körde skjortan av dom övriga jun 60 förarna på banan. Oskar Andersson och Tan-Tan Johansson körde Rotax Jun och testade det nya Gillard T-Rex chassiet som fungerade grymt bra. Freddie Carlsson, Andreas "Junior" Wernersson och Viktor Öberg körde Rotax Max, KF3 och KF2 med Gillard Daytona chassiet och det nya PDB Maddox chassiet, och även dom var mycket nöjda med båda bilarna. På lördagen och söndagen var även Leopold Ringbom med på testet och körde Maddox bilen i KZ2 där den verkar vara helt grymt snabb.

Nu är den Nationella tävlings säsongen 2008 till ända. Sista racet Grande Final i Kristianstad blev mycket lyckad för teamet. I micro visade återigen Lina von Schedvin att hon är helt "grym" när det gäller. Lina tog hem segern före final mastern Joel Eriksson. I Rotax Max Jun visade våra förare att verkligen vill vara med och slåss i toppen 2009. Oskar Andersson var den som hade bäst fart och skärpa när han vann i finalen, hårt jagad av Albin Lundin klarade Oskar att inte titta bakåt för många gånger utan körde till sig sin första seger i denna klass som kommer att bli mycket intressant 2009.

Jag kommer att under Nov-Dec vara iväg några gånger för test av våra ny homologerade chassien och återkommer med mer info om detta inom kort. Tack för alla fina resultat under säsongen 2008.

Samtidigt som Grande Finale i Kristianstad kördes avhandlades även tävlingen DM-Revancen på Köpenhamns gokartbana. Felix Fröjd var den ende som representerade teamet i år. Det är fjärde året i rad som Felix ställer upp i denna tävling som är lite annorlunda än de flesta andra tävlingar. Banan är endast drygt 600 meter lång och är mycket krokig och hoppig, varvtiderna i KF2 och KF3 ligger mellan 28 och 29 sekunder. Tävlingsupplägget är träning på fredagen en separat tävling på lördagen och en på söndagen och det sammanräknade resultatet räknas. Värt att nämna är att totalt delas det ut prispengar om ca 50.000 Danska kronor. I KF2 klassen var vinstpremien motsvarande ca 10.000 svenska kronor. På grund av banans litenhet och ett otroligt högt tempo på både banan och arrangemanget brukar det bli händelserika race och det gäller att försöka hålla sig på banan och ta sig i mål.

Felix var den ende utlänningen i det 23 man starka startfältet i KF2. Lördagen blev inte så dramatisk för Felix del, fyra på tidskörningen och två andraplatser i heaten räckte till att bli finalmaster. Heaten och finalen körs på tid, 10 minuter i heaten (22-23 varv) och 12 minuter i finalen (26-27 varv. I finalen lyckades inte Felix hålla hemmaåkarna bröderna (Dear och Daniel) Schilling bakom sig och slutade på tredje plats. Söndagens tävling blev struligare och tyvärr slutade ett av heaten i sandlådan för Felix. Startruta 16 i finalen var väl inte de bästa utgångsläget, drygt 12 minuter senare kunde i alla fall Felix rulla in som sexa. Lustigt nog räckte detta för att bli totaltvåa och ca 1500 kronor i prispengar kunde inkasseras. Vann gjorde inte helt otippat Dear Schilling.

I Norrlandscupen -08 har Anton Niemi slutat på en 4.e plats i Yamaha och 3.a i DM önbf ! 1 seger och 1 varvrekord.

Johan Niemi har blivit 5.a i både DM o NC i Mini. Några 3.e platser och 2 varvrekord!

DEN NYA PARILLA MINI SWIFT -09 MOTORN
SOM REDAN SKÖRDAR STORA FRAMGÅNGAR
I MELLAN OCH SÖDRA EUROPA. PRISET FÖR
DENNA "BOMB" ÄR 15980:- FÖR KOMPLETT
MOTOR MED FÖRGASARE OCH AVGASSYSTEM.
RING FÖR MER INFO.

PEDER

Nu börjar säsongen närma sig sitt slut och SBF har fullt upp med att komma med nya klasser och regler. Det känns helt onaturligt att få besked om vilka klasser och förändringar som kommer inför säsongen 2009 redan 2008, men så är det faktiskt nu.

2009 kommer vi att kunna köra klassen Junior 60 som är ifrån 10-13 år man kommer att använda samma däck som i mini 2009 dvs. 4.00 fram och 5.00 bak (samma dimensioner som Cadetti och micro idag) detta är spikat men förbundet väntar på underskrift av avtalen sedan kommer ni att se vilket däcksmärke som gäller i olika klasser.

Till denna klass kommer vi att testa mycket under hösten/vintern med 950 ”Racer” chassiet som dom använder med mycket stor framgång i mellan- och södra Europa samt att vi kommer att testa med vårat segerchassie ”Raptor” så fort vi får däck av den nya typen.

2009 kommer vi även att ha klassen Rotax Max Junior och den är ifrån 13-15 år, och man kommer att köra enl. internationella reglementet dvs MOJO D1 däck. Till denna klass kommer vi att testa några olika chassie modeller så fort som chassie homologeringen är färdig.

Även kvällscupen är avslutad för i år och som vanligt kan vi stoltsera med fina framgångar.

I mini blev Emil Säise totalsegrare tät följd av Erik Wilstermann på andraplatsen och
Oskar Pettersson på trdjeplatsen. Pallen helröd, gött jobbat.

Det stod mellan de två PDB:arna Oliver Holmgren
och Albin Lundin. Innan tävlingen började låg
Albin 1:a , 5 poäng före 2:an Oliver.

De tre kvalheaten var mycket jämna, I finalen
startade Albin 2:a och Oliver 3:a.

Det var full attack från början till slut.
Oliver var uppe i ledningen redan efter
andra kurvan. Albin hade otur och blev
stående.
Jakten fortsatte mellan Oliver och
Tommy Nilsson, även detta race var mycket
jämnt. Man bytte positioner flera gånger, men
på det sista varvet kom avgörandet då Oliver
passerade Tommy. Oliver passerade mållinjen
som nummer 1,och vann hela sydost cupen, Albin blev 2:a

Nu har vi kommit hem ifrån VM i KF1 och World Cup KF2 som i år kördes på den fantastiskt fina anläggningen i La Conca (I). PDB Racing Team (NL) ställde upp med 3 förare i KF1 och 8 förare i KF2 Sverige representerades av Viktor Öberg som även var nere på banan under två mycket bra test dagar veckan före tävlingen..

I KF1 är chassie modellen fri så teamet använde de nya ”DAYTONA” chassiet som kommer -09 och det visade sig fungera fantastiskt bra. Under torsdagens och fredagens träning var teamets KF1 förare med bra och snabbast av dom var Manuel Renaudie (F) som var inom 0,1 sec ifrån snabbaste förarna. På tidskvalet gick det något sämre, men det tog Renaudie igen under sina kvalheat. I förfinalen slutade han som 7:a och i finalen blev han 6.a och 7.a blev Matt Truelove (GB) vilket bådar mycket gott inför kommande chassie homologering.

I KF2 var Viktor Öberg, Leopold Ringbom (SF) och Tom Grice de förare ifrån teamet som hade bra fart under träningen. På sista officiella träningspasset före tidskvalet på fredag eftermiddagen 1 timma före tidskvalet, var Viktor totalt 7:a så det såg mycket bra ut ända tills han kommer in och säger att det är något som inte är riktigt i motorn. PDB teamets motor tekniker Aabe konstaterade snabbt att kolven var trasig och det var bara att sätt på den andra motorn som under trängen varit 0,2 sec långsammare. Viktor blev 35:a på tidskvalet utav 95 förare men dom 0,2 sec i motorn hade kunnat placera honom bland dom 10 första.

För att ytterligare visa detta var han tot. 3:a (0,03 sec ifrån snabbaste) på lördags morgonens warm up, men har man inte den lilla extra turen så går det inte. Viktor körde mycket bra i sina kvalheat 10:a, 10:a, 12:a, 25:a (startkrash) och 8:a vilket tyvärr ”bara” räckte till 35:e plats, vilket är den absolut värsta platsen när 34 förare får köra final. Viktors team kamrat Leopold Ringbom gjorde en mycket stark uppkörning ifrån 34:e startruta i förfinalen till 8:de plats i finalen och Tom Grice slutade som 11:a.

Om man skall lyckas under en så stor tävling som denna krävs det att man har en smula tur och det går absolut inte om man har otur, och denna internationella säsong har varit mycket motig för Viktor, med massor av konstiga ”fel” och otur och då hjälper det inte att man kan vara med och slåss med världs toppen tidsmässigt för marginalerna är så små att det blir inga resultat. Men det är bara att försöka bita ihop och komma igen till nästa säsong. ”Thats who dont kill you only makes you stronger”

På söndagen kördes ytterligare en tävling i Borås. nämligen en deltävling i KCV-serien. Ännu en dag i Borås med fantastiskt väder, knapp ett regnmoln att se!! Redan i träningsomgången visade det sig att PDB-teamet skulle bli att räkna med. Att Freddie Carlsson är i högform kom kanske inte kom som en överraskning. Han vann allt, tidskörning, heaten och finalen. Freddies hattrick var ett faktum. Detta trots att hela svenska eliten i Yamaha fanns på plats och blev ordentligt satta på plats.

I Micro hade Lina von Schedvin lite bättre fart än på lördagen men uppvaktades dock gång på gång av Edvin Bengtsson som visade en härlig kämparglöd. I finalen kom det dock att stå mellan Lina och Joel Eriksson. Lina körde först över mållinjen och dagen andra seger var till faktum.

I Mini hade nu Emil Säise hittat ett gott tempo och var i täten hela dagen. Även Erik Rådh hade riktigt fina tider och kunde ställa upp i ruta två efter Emil i finalen. En spännande kamp var att vänta men den uteblev tyvärr. Erik fick sig några törnar i startkurvan vilket resulterade i att en däcksskruv slogs av och luften pös långsamt ur ena bakhjulet och Erik fick besviket köra i depå. Emil körde dock på i god stil och kunde med stort försprång köra hem dagens tredje guld.

Efter några blöta träningspass på lördagsmorgonen kom solen fram i Borås!!! och det blev ett vackert höstväder och fina kartingförhållande. Fästet kom smygande och motorerna andades syrerik höstluft. Några av våra förare testade denna tävling med nya mekaniker som hade kul i sina nya roller. Tävlingsupplägget var som vanligt på avslutningstävlingen annorlunda på det sättet att här körs bara finaler. Startpositionen till finalerna baseras på antal inkörda poäng i tidigare deltävlingar. Dagens man var utan tvekan Freddie Carlsson i Yamaha. Freddie som helgen innan segrade i Göteborgs stora pris verkade supertaggad tillsammans med sin inlånade mekaniker. Startpositionen till förfinalen var dock bara en 27:e plats eftersom Freddie inte kört alla tävlingarna i serien. Efter en del startincidenter var Freddie sist i startfältet men med ett rasande tempo passerades den ene efter den andra av konkurrenterna och över mållinjen var han elfte man. Att sedan i finalen passera de övriga 10 och vara först över mållinjen kräver kanske inga övriga kommentarer förutom att vi kan konstatera att Freddie är kung i klassen. Vår nya teamkamrat Fredrik Wiborg visade sig också riktigt snabb med mycket vassa varvtider och slutade på 3:e plats.

I Mini hade äntligen Erik Wilstermann fått fart i maskinen och gjorde riktigt bra finaler där han fajtades i ledarklungan hela tiden. Extra roligt var det att se Erik gå upp i ledning flera gånger för att visa att han definitivt var att räkna med i den avgörande sista varvet uppgörelsen. Det blev som vanligt tumult där Erik drog det näst längsta stråt och körde in på en andraplats vilket var Eriks årsbästa i serien. Emil Säise gjorde come back efter sin voltning i Uddevalla med nyckelbensbrott som följd. Efter att skavt bort lite rattrost gick det fint för Emil som slutade femma. Vi noterar även att Philip Larsson fick upp farten riktigt bra även han med inlånad mekaniker.

I Mikro kämpade Lina von Schedvin med en motor som var lite trög och den riktiga farten fanns inte som vi är vana att se Lina ha. Den räckte dock till slut till en inte allt för dålig tredjeplats. Kämpade väl gjorde Kevin Yrjövaara och Oliva Pettersson som togs sig vidare från B-final och ända till 14:e respektive 16:e plats. Ida Öberg syntes också laddad till max med sin inhyrde ståtlige mekaniker. På morgonträningarna i blött såg vi några sköna omkörningar av Ida men tyvärr räckte det inte riktigt till för Ida att ta sig vidare till A-final.

Så var årets SKCC till ända och tyvärr fick vi inte någon seriesegrare i år. Bäst var Lina med en andraplats i Micro därefter Erik Wilstermann 4:a i mini och Joakim Fridérus 4:a i KZ2.

080824 SM/RM deltävling 2, Helsingborg

Nu är säsongens SM serie avslutad och PDB Racing Team Sweden som hade deltagare i 4 klasser lyckades ta hem 4 pallplatser i 3 klasser. Tyvärr så fick vi inte någon SM/RM mästare men det är bara och ta nya tag.

I Yamaha slutade Freddie Carlsson totalt som 2:a, Anton Niemi 22:a och Axel Niklasson 28:a.

I KF3 slutade Hampus Olsson 3:a och Simon Hultén som överraskade och åkte mycket fort och jämt i Helsingborg slutade som 5:a.

I KF2 slutade Felix Fröjd 2:a, Viktor Öberg 3:a, Robin Noborg 5:a och Sara Ricknäs 13:de

I KZ2 slutade Micke Eklund 6:a och Micke Hagström 16:de

Vi hoppas att vi skall kunna ta några segrar nästa gång dessa förare är med på arenan (Göteborgs Stora Pris)

Med vänlig hälsning
Teamchefen

Felix och Viktor ger SM-vinnaren i KF 2 KF3-Pallen: Måns Grenhagen, Mattias Lindberg och våran lille Hampus.
Timmy Hansen en rejäl dusch 4: och 5:a Junior Wernersson och Simon Hultén

Verkar vara svettigt att köra Yamaha. Jimmy Eriksson, Freddie Carlsson och
Morgan Törnqvist var vassast i årets RM

Äntligen så börjar prispallen se ut som vi önskar. Lina upprepade sin fantastiska körning ifrån Klippan när KCV tävlingen kördes i Uddevalla, Lina vann tidskval, sina försöksheat och finalen på ett imponerande sätt. Äntligen lossnade det även i Mini, Albin Lundin tog hem segern före "Junior" Wenersson och trea blev "lill palltas" (Erik Rådh) efter att varit mycket snabb hela dagen

Teamchefen

Prispallen Mini, Albin 1:a och Erik 3:a Lina överst på pallen även i Uddevalla

Nu i helgen kördes EM Kval (nord regionen) i Göteborg. Tävlingen genomfördes under mycket växlande förhållanden med ömsom sol och regn.
PDB Racing Team Sweden hade blandade framgångar och bäst lyckades Felix Fröjd som körde mycket starkt på såväl träning och tidskvalet där han blev 7:a. Felix körde mycket bra och fokuserat i sina försöksheat 8:a, 11:a, 2:a och 6:a det fattades bara lite i tidsmässigt mot dom alla snabbaste men med rätt körning och fokus på rätt sätt, samt att klara sig undan krascher så visade Felix att man behöver inte vara snabbast för att göra ett bra resultat. Med sin fina körning i heaten fick Felix starta 13:e i första finalen och slutade där som 10:a och i andra finalen slutade Felix 7:a vilket gav honom en slutlig placering som total 7:a och en biljett till EM Finalen i Portugal. Viktor Öberg och Robin Noborg hade inte samma framgång i detta kval, Viktor hade hela träningen stora problem att få det att fungera men man hittade till slut felen som till största delen låg i förgasarproblem, när äntligen farten var funnen så fortsatte eländet med att Viktor blev diskad ifrån första tidskvalet (där han var 4:a i sin grupp) men han körde bra i det andra där han var 2:a i sin grupp men banan var något långsammare eftersom det andra kvalet kördes 18.30 vilket gav Viktor totalt 19:de tid. Viktors blev sedan 17:de i sitt första heat efter att kört av när han var i ledning på slicks i ösregn. I andra heatet höll "oturen" i sig där blev återigen diskad på undervikt efter att ha kört upp sig till 6:a och hade snabbaste tiden i heatet med 0,2sec, och sedan fortsatte oturen med att kedjan gick av i tredje heatet när Viktor låg 5:a med 2 varv kvar. I sista heatet blev han 6:a. Med så mycket "otur" under ett race så är man inte med till final.
Robin Noborg hade svårt att hitta den riktiga farten under helgen, han blev 57:a på tidskvalet och blev sedan 15:de, 22:a, 19:de och 19:de i sina kvalheat vilket inte räckte till för en finalplats. Det är oerhört svårt att placera sig även om det fattas väldigt lite tidsmässigt eftersom allas varvtider skiljer sig väldigt lite och dom flesta gör väldigt få misstag när dom är uppe på denna nivå.
I KF3 var det Simon Hultén som lyckades bäst utav våra förare. Simon var med ganska bra under träningen men fick inte till det på tidskvalet där han slutade som 57:a. Simon blev 13:de, 22:a, 15:de och 19:de i sina kvalheat, Simon körde mycket bra i några av heaten men krockade ihop lite och tappade platser, denna gång var det inte Simons eget fel vid någon av krockarna utan bara oturen att vara på fel ställe vid fel tillfälle. Så har vi då Hampus Olsson, Hampus hade inte heller han farten på hela helgen och vad detta berodde på kan vi inte förklara riktigt, men vi har lite olika idéer om att det kan vara det brandskadade chassiet eller Selletra elsystemet som spökar, för när Hampus har grejor som funkar så är han alltid med i topp. Hampus blev 65:a på tidskvalet och han var 24:a, 20:de 25.a och 20.de i sina kvalheat och detta räckte tyvärr inte till någon final för Hampus heller.
Det är inte tillräcklig bra att vi bara lyckas få med 20% av våra duktiga förare till final och detta visar återigen hur oerhört svårt det är med Karting på hög internationell nivå, det räcker inte med att vara en mycket duktig förare om det är det allra minsta lilla som felar. Men det är bara och ta nya tag och hoppas på bättre lycka nästa race.

Med vänlig hälsning
Teamchefen

Mastervarv i sista finalen, Joel Johansson och Jesper Wernersson i täten. Felix skymtar på sin 10:plats

Redan nu till helgen går årets EM-kval för KF2 och KF3. Tävlingar körs på tre olika ställen i Europa samtidigt för att ta fram startfältet till EM. Sverige hör till norra regionen och i år har vi tävlingen på hemmaplan nämligen på Team 13 i Göteborg.

För er som som inte sett karting på allra högsta nivå rekommenderas ett besök i Göteborg. 70 startande per klass med deltagare från Norden, Baltikum, Benelux och Ryssland är anmälda och karting i toppklass är att vänta.

Det blev en riktig smakstart på årets SM-serie när den drog i gång på Axamo ring i helgen.

2 totalsegrar och 4 pallplatser kunde räknas in på söndag eftermiddag och en inte helt okänd teamchef kunde ses gå omkring i depån med ett förnöjt ansiktsuttryck . I dom klasserna vi deltog i hade vi förare som var med och slogs i toppen och i två klasser (KF2 och KF3) blev det totalvinst och serieledning förståss.

Bäst i kvalomgången, som gick på torrt underlag, gick det för Viktor Öberg och Freddie Carlsson som båda vann sina tidskörningar i KF2 respektive Yamaha. Viktor vann dessutom båda sina kvalheat och såg ganska överlägsen ut medan Freddie vann det ena heatet och blev tvåa i det andra. I KF3 jobbade Hampus Olsson sig upp till en fjärde plats efter en dålig tidskörning medan Simon Hultén ramlade ner till en 12:e plats. I KZ2 kämpade de båda Mickarna (Eklund och Hagström) till sig en 14:e respektive en 17:e plats efter kvalheaten.

På finaldagen kom så det aviserade regnvädret och regnet stod väl mest som spön i backen hela dagen och förutsättningarna var naturligtvis helt annorlunda. Trevligt nog visade både Felix Fröjd och Freddie Carlsson hur man tar sig fram på blöt bana genom att ganska enkelt vinna båda sina förstafinaler. Felix följde upp med 2 andraplatser medan Viktor vann andra finalen och var 3:a i dom båda andra. Felix skrapade ihop mest poäng och blev följaktligen totalsegrare i klassen med Viktor som tvåa med bara en poängs skillnad. Freddie som såg helt överlägsen ut i regnet gjorde tyvärr ett misstag i sin andrafinal vilket gjorde att han ”bara” blev 2:a. Sista finalen tvingades han tyvärr bryta när han fick problem med bromsarna men blev ändå 3:a i sammandraget.
Så har vi då Hampus Olsson!!! Började med bara två hjul på tidskörningen, var fyra efter kvalen, 2:a i förstafinalen, 2:a i andrafinalen och vinner sista finalen efter en underbar kamp med Måns Grenhagen och Mattias Lindberg. Bara att lyfta på hatten för vår unge teamkamrat som visade riktig kämparanda och bevisade ytterligare en gång att det inte är över förrän målflaggan visas. Simon Hultén gjorde en riktigt bra körning sista finalen men snurrade tyvärr bort sig på slutvarven. Herrarna Eklund och Hagström var också riktigt snabba på det blöta men hade var sin final där dom blev lite intrasslade och ramlade ner i listan. Eklunds två 3:e platser räckte dock till en sammanlagd 4:e plats och Hagström blev 8:a i det tuffa startfältet.

Viktor och Felix, bara PDB i första startled inför sista racet, det är så vi vill ha det. Robin i ruta 6

Så var det då dags att dra i gång SM/RM i karting 2008. Första deltävlingen avhandlas i Jönköping till helgen (4-6/7)

Äntligen blev det en seger för Lina

Deltävling 5 i SKCC bjöd på både kanonresultat och mindre bra resultat.
I micro fick äntligen Lina Von Schedvin stå längst upp på pallen. Det gjorde hon efter att tillsammans med Lukas Borka och Robin Hansson bjudit på säsongen häftigaste final där dom växlade i ledning ibland 3-4 gånger per varv, det var så bra att man kommer att ha "stå päls" i flera dagar. Edvin Hellsten blev 13:de, och tjejerna är verkligen på hugget i år för Olivia Petterson gick även hon till A-final där hon slutade som 18.de. Kevin Yrjövaara blev 25:a och Ida Öberg närmade sig tidsmässigt dom snabbaste med stormsteg då hon blev 33:a.
I mini var det Andreas "Junior" Wernersson som vann efter mycket snygg och fokuserad körning (där har många förare något att lära). Utav våra förare lyckades Albin Lundin bäst och blev 8:a, Erik Wilstermann 13:de efter att haft en tuff dag med stopp på tidskvalet och en lång resa fram genom fältet, Bernard Bengtsson blev 14:de, Erik Rådh 15:de, Emil Säisä 18:de, Oskar Andersson 19:de, Oskar Hellsten 22:a, Tobias Thuresson 26:a, Oliver Holmgren 29:a, Oskar Pettersson 32:a och Pilip Larson 41:a.
I Yamaha gjorde Hampus Olsson ett inhopp för att få mera körtid inför kommande SM och EM-kval i KF3. Han gjorde bra ifrån sig och blev 7:a, Axel Hellsten har börjat hitta bra fart i sin körning och slutade som 13:de.
KZ2 killarna Viktor Ågren och Joakim Fridérus såg till att reservdels försäljning inte blev för låg genom att ha fullt upp med att köra på varandra, och det tycker ju jag är bra. Dom slutade som 7:a och 8:a.

Med vänlig hälsning
Teamchefen

Direkt efter målgång i micro finalen, Lina med sin pappa tillika mekaniker helnöjda förståss.

Vi har ju även några förare i norrland och här kommer lite info från Jonas Hedberg från Boden gällande sin framfart på banorna i norr.

080528 SKCC 3 Uddevalla med flera pallplatser!!!!!!!

Nu blev det äntligen en SKCC seger, och det var den mycket formstarke Freddie Carlsson som tog hem segern i Yamaha efter att vunnit tidskval, heat och till sist även finalen. Extra roligt när han denna tävling var den ende PDB åkaren i Yamaha att lyckas med att ta hem segern i det mycket starka startfältet. Mycket starkt och ett stort grattis ifrån hela teamet.

Micro. Här lyckades vi också att ta en pallplats, och det var Lina von Schedvin som slutade som 2:a efter att ha vunnit båda sina försöksheat, tyvärr blev det lite för mycket fighting med Lukas Borka som slutade som 4:a så Robin Hanson kunde åka ifrån och vinna ohotad. Kevin Yrjövaara hade också bra fart under dagen och slutade som 13:de och Olivia Pettersson blev 26:a

Mini. Här lyckades vi inte att ta några pallplatser, och det blev ingen resultatlista presenterad heller p.g.a. att det var lite delade meningar om en del motorer.

KZ2. Joakim Friderus lyckades att ta hem en 3:de plats och sin första pallplats i KZ2, Micke Hagström slutade som 7:a efter att varit mycket snabb under dagen så tappade han ett hjul i finalen och blev stående. Victor Ågren var 2:a i mål men blev diskad vid efter kontroll, Victor hade lämnat fel motornummer vid anmälan.

Uddevalla KK gjorde en stor offensiv med mycket noggrann och väl utförd efterkontroll. Man hade organiserat det hela mycket proffsigt och jag hoppas att många klubbar tar lärdom av detta, det enda att anmärka på var att man inte skulle tagit ett stort antal i micro och mini vid samma tävling för tidsåtgångens skull och alla trötta barn, mekaniker och föräldrar som vill hem efter prisutdelningen.

Med vänlig hälsning
Teamchefen

Viktor Öberg är nu nere i Garda för andra deltävlingen för KF2 i WSK. Resultaten går att följ live http://www.wskarting.com/master.htm

Inga segrar den här gången heller men ett nytt banrekord kan noteras. Erik Wilstermann slog det gamla banrekordet i Mini med 6 hundradelar-härligt!!

Massor med röda bilar på gridden som vanligt i klassen. Erik Wilstermann och Emil Säise var snabba i kvalomgången. Även Albin Lundin och Bernhard Bengtsson anslöt så småningom till de främre positionerna när finaluppställningen var klar. I finalen var det till slut bara Emil och Erik som orkade hänga med i samma tempo som täten. Från sin 3:e resp. 4:e plats, kanske något väl passivt, avvaktade dom på att något skulle hända. I mini händer det som bekant alltid något på sista varvet och nu hände det i sista hårnålen. Den som drog längsta stråt var Erik som passerade två av sina medtävlare och slutade därmed på andra plats. Dagens utropstecken var nog ändå Oskar Pettersson som slutade på en fin femteplats. Segraren, Junior Wernersson, var det dock ingen som lyckades lura.

Ett startfält som vi aldrig förr skådat i denna klass i Sverige, hela 39 startande. Många förare från våra grannländer tog chansen att få köra in sig på banan inför EM-kvalet i juli. Tre förare från teamet ställde upp i tävlingen, Freddie Carlsson, Simon Hultén och Hampus Olsson. På fredagsträningen såg det riktigt skapligt ut i synnerhet för Simon som satte fina varvtider. Till tidskörningen verkade dock inget stämma längre och våra förare hamnade långt ner i listan. Hampus var den ende som tog sig igenom kvalomgången någorlunda och blev direktkvalad till final. Freddie och Simon fick ta vägen dit via B-final. Tyvärr hittade ingen den där riktiga farten i finalen heller och bästa placeringen fick Hampus med sin 16:e plats. Vann gjorde, tämligen ohotad, svenske mästaren Måns Grenhagen.

Enbart Micke Hagström ställde upp för teamet i den växlade klassen. Med två ganska runda mekaniker (en glad och en arg) som tokmekade i dagarna två hade Micke alltid en välservad kart (?). Tillräckligt snabb blev den väl dock aldrig och Micke kämpade hårt i mittfältet. Någon hade sedan glömt att skruvat fast bakaxeln och finalen fick tyvärr därför avbrytas.

Med en heatseger och en andraplats kunde Lina von Schedvin ställa upp bredvid mastern Robin Hansson i finalen. Robin visade sig omöjlig att hänga med men vi fick se en intressant fight mellan Lina och Jonatan Magnusson som var så jämna att inte ens tidtagningssystemet som mäter tusendelar kunde skilja dom åt när dom bröt mållinjen. Dom fick därför dela andraplatsen i slutresultatet. Våra övriga teamförare hamnade tyvärr lite längre ner i resultatlistan denna gången.

Freddie Carlsson, från Åmål, fick på söndagen revansch på sin inte så framgångsrika KF3 tävling på lördagen. I Yamaha klassen ägde Freddie sönder sitt motstånd genom att helt enkelt vara snabbast och framförallt smartast. Allt var planerat redan i heaten och i finalen var det mest att följa den uppgjorda spelplanen. Det är så man vinner en karttävling och det gjorde Freddie med bravur. Riktigt grymt!!!!!!!

Inte riktigt så stort startfält som i KF3 men gott och väl Sverigerekord med 29 startande. Anledningen är förståss det stundande EM kvalet som i år går på Team 13 banan i juli. För er som inte sett en internationell karttävling- ta en tur till Göteborg, det är mycket sevärt. Felix Fröjd hade sent om sider fått på sig overallen för att köra sin första tävling för säsongen. Han visade redan på fredagsträningen att han var bland de snabbare på banan. Den trenden höll även i sig på söndagen. Då hade även Viktor Öberg fått upp farten rejält och satte 4:e bästa tid på tidskörningen. Felix var inte långt efter med en 6:e plats. Felix blev dock diskad beroende på att hans klantiga mekaniker (tillika pappa) inte hade koll på vad minvikten var och det fattades 6 hekto vid invägningen. Viktor jobbade på i kvalen och var total 3:a inför finalen. Felix hade det lite jobbigare då han fick starta sist i sina kvaheat men efter en mycket stark körning i heaten kunde Felix ställa upp i ruta 11. I finalen var Viktor uppe som tvåa ganska snabbt och bevakade den till sista varvet. Attacken lade han in i ”esab”, ledande dansken Mikkel Mac stängde dock med allt han hade och Viktor gav denne en något brysk påhälsning bakifrån vilket gjorde att 3:an och 4:an kunde passera de båda. Felix körde på fint även i finalen och slutade sexa.

Den stod Joakim "Tan-Tan" Johansson för, i Chickenracet i Rasbo, stort grattis.

I SKCC var det ömsom vin och ömsom vatten inga pallplatser men en hel del bra heat prestationer. Mest imponerande var Micke Hagström som efter att bara kört sin kart 37 minuter i år deltog i KZ2 klassen, där han tog starten i finalen och höll den i 4:a varv tills han var nästan medvetslös av trötthet. Han meddelar att det var tungt att gå till jobbet i måndags men ganska nöjd med sin 4:de plats.

Freddie Carlsson körde Yamaha där även han ledde i finalen under 15 av 16 varv men fick se sig besegrad på sista varvet och slutade 4:a i mål.

I micro var Lina von Schedvin mycket stark hela lördagen med 2 heatsegrar och finalstart i första led såg hon ut som en segrare, men med lite problem att komma in i starten och sedan lite för tuff körning från en del blev hon tyvärr stående på sista varvet.

Helgens enda pallplats (3:a) togs av Jonathan Johansson i Rasbo "Tan-Tan" ready to go

I helgen var det "Lördax" premiär på GKRC team13, och äntligen ser prispallen ut som vi är vana med idel röda förare i topp i ett underbart vårväder.

I mini såg pallen precis som den brukar med 3 st PDB-are i topp. Emil Säisä vann före Erik Wilstermann och trea blev Oskar Pettersson.

Yamaha bjöd på mycket stark körning ifrån framför allt Freddie Carlsson som tog teamets tredje seger för dagen.

Hoppas att vi kan visa lika fina resultat vid SKCC premiären i Jönköping under kommande helg.

Nu har det varit säsongens första kvällscup i Bohus. Den enda klassen som det blev PDB "segrar" i var Cadetti där alla segrar.

Annars var kvällens stora glädje att vi hade två förare på pallen i mini Emil Säisä 2:a och Erik Wilstermann 3:a tyvärr klarade dom inte av segraren Andreas Wernersson denna gång även om dom var snabbast både på träning och i racet.

I micro hade vi 2 debutant tjejer. Ida Öberg lyckades bäst i finalen där hon blev 12:a av 17 förare efter att varit stående ("hon gjorde en Nopporgare") i båda försöken. Olivia Pettersson gjorde tvärtom hon körde mycket bra i försöken men blev stående i finalen. Hoppas att det kan bli några fler pallplatser i helgens tävlingar.

Hoppas att Ni har smält intrycken ifrån Klippan Cup 2008, det har inte jag ännu.

Det var som vanligt en tävling med många förare som var nya och oerfarna i sina nya klasser och det tror jag visade sig väldigt tydligt för oss PDB:are.

Det är alltid mycket svårt på denna tävling med både kraftigt växlande väder förhållanden och mycket skiftande fäste på banan, detta i kombination med viss "rattrost" hos vissa gör Klippan Cup extra svår.

Jag är mycket besviken över att vi inte lyckades ta hem några pallplatser och hoppas att vi skall lyckas bättre i kommande race, för vi har förarna, materialet och kunskapen att vara med i topp i dom flesta klasserna. Får vi bara nått mer race i bagaget så vet jag att framför allt i micro och mini pallen kommer att som vanligt vara mycket röd.

Det såg mycket bra ut i Mini på söndagen (här starten heat 2), men det var ingen som riktigt höll
distansen ut. Bäst lyckades Emil Säise med en sjätteplats

Lagom till säsongspremiären här i Sverige i Klippan om en vecka har vi klart de nya förarsidorna för 2008.
Ni hittar dom under "Teamet"

Anmälan till SM/RM är nu möjligt via SBF:s hemsida. Direktlänk hittar du precis här

Nu har det varit tidskörning i första WSK deltävlingen. Viktor Öberg var 20:e totalt på tidskvalet med tiden 48.104 vilket vi är ganska nöjda med, enda problemet var egentligen att det blev för mycket trafik på hans bästa varv som var 47.85 på UNIPRO´n vilket hade räckt till pole, nu var han i alla fall snabbaste PDB förare i KF2.

Lastbilschauffören Sjaak och Team managern Marco njuter i solen Mekanikern Chriss och motorgurun Aabe

Nu har äntligen WSK serien startat. I dag (onsdag) har det varit träning 2 x 20 minuter för alla klasser. Det såg mycket bra ut för Viktor Öberg som även denna gång satte dom snabbaste tränings tiderna utav PDB teamets KF2 förare.

Detta är första gången som jag är på La Conca banan utanför Lecce i Italien, och det är absolut en av dom finaste anläggningarna som finns. Jag kommer att ta lite bilder under helgen så ni får se vad jag menar. Har ni lust och tid så följ resultaten live på WSK länken på hemsidan.

Nu är vi hemma i Sverige igen i 2 dygn och är ganska nöjda med resultatet ifrån Parma.

Simon Hultén hittade farten till slut men lyckades inte ha turen på sin sida och kom tyvärr inte till final. Men det lyckades Viktor Öberg med. Efter en misslyckad tidskörning med en kedja som gick av redan på 6.e varvet efter ett besök på en kurbs, så får man starta långt bak hela tiden och det är inte lätt när man slås mot världseliten. Viktor lyckades till slut ta sig till final genom att bli 8:a i semifinalen ifrån startruta 24:a. Viktor var sedan med i start krasch i första kurvan i finalen men lyckades komma vidare efter att han lyft ur karten ur högen med 6-7 kartar. Viktor jagade ifatt fältet trots att han hade 400m till näst siste förare och lyckades köra upp sig till 16:e plats i mål, trots mycket omkörningar satte Viktor mycket bra varvtider och detta gav mersmak inför WSK premiären kommande helg. Följ tävlingen på länken WSK International series

Här är en bild ifrån ett glatt gäng Trofeo Andrea Margutti tävlingen i Parma (I). Vi har nu tränat i tre dagar och det ser ut som att bitarna börjar falla på plats.

Simon Hultén som kör i KF3 avslutade dagens träning med att förbättra sina varv tider med 0,7 sec mot vad han presterat tidigare veckan, så vi får se om han kan öka lika mycket tills i morgon när det är tidskval då kan vara med i topp.

Viktor Öberg som denna tävling inte är försökskanin, med en motor som ingen annan använder i KF2, har under veckans träning varit mycket snabb så det är bara att hålla tummarna och hoppas att han har "mörkat" lite även denna gång.

Nu är vi hemma igen efter säsongens första tävling i South Garda (I). Det är med mycket delade känslor och massor av nya erfarenheter som jag skriver dessa rader.

I KF3 hade vi bara Simon Hultén som körde för oss och han hade mycket bra fart i början av veckan, men tappade en del av detta när det drog ihop sig till race. Simon hade en del problem med körningen i heaten men efter mycket hårda njurslag så skärpte han till sig och körde riktigt bra i repechange han såg ut att kunna kvala in till semifinalen men fick lite hjälp ut av banan så han missade den chansen. I repechange körde Simon på sina bästa tider under veckan så vi ser verkligen fram emot nästa race i Parma 7-9 mars.

Viktor Öberg körde sitt första race i KF2, och vi hade målsättningen när vi åkte till racet att går det riktigt bra och vi har turen med oss kan det finnas en möjlighet att gå till final. Viktor var den enda föraren av de 135 st. i KF2 som körde med XTR motorn för Peter de Bruijn ville testa detta, och det blev väldigt mycket testa fram och tillbaka för att hitta rätt.

Under slutet av träningen såg det riktigt bra ut och för Viktor saknades det 0,10-0,15 sekunder för att kunna vara med och slåss om pallen. På tids kvalet blev det för mycket trafik och Viktor körde 0,2 sekunder långsammare än vad han hade kapacitet till så det blev 61:a plats. I sina kvalheat gick det ganska bra och i repechange låg Viktor på 6:e plats när det var 5 varv kvar att köra, så det såg ut som det skulle kunna bli en semifinalplats eftersom 17 gick vidare. När Viktor precis påbörjar omkörningen av 5:an så sprack kylaren för denne föraren och Viktor samt banan blev dränkt i vatten, Viktor körde av i över 118 km/h samt 5-7 förare till innan funktionärerna han ut med den gul-röda flaggan. Som tur var blev ingen skadad men finalplatsen " försvann upp i rök".

Det krävs mycket tur, skicklighet och bra grejor för att lyckas ända fram och man kan ju inte räkna med att vinna varje år.

Nyheter

Skicka e-post till micke@pdbracing.com med frågor eller kommentarer om den här webbplatsen. Senast ändrad: 23 december 2009

Skicka e-post till micke@pdbracing.com med frågor eller kommentarer om den här webbplatsen.
Senast ändrad: 23 december 2009